日韩三巨头强势布局中国动力电池 国内企业何时崛起(2)

据悉，该工厂已吸引上海汽车、东风汽车、第一汽车等中国主流汽车制造商为其客户，且从其他16家汽车制造商获得电池订单。

投资目的：LG化学将以本次竣工仪式作为起点，更加积极开拓中国电动汽车电池市场，力争成为市场领军企业。计划在2020年的市场占有率达到25%以上，成为名副其实的No.1的电池生产商。

合作车企：虽然还未量产，但LG化学南京工厂的总订单已超过10万辆电动汽车配套电池。而全球20大汽车品牌中，共有13家与其合作。LG化学目前拥有韩国吴仓-美国霍兰德-中国南京三大生产体系，韩国本土的电池工厂是现代、起亚汽车的供应商，美国工厂是通用、福特汽车的电池供应商，中国工厂则先后与上汽、东风、奇瑞、长城、长安等十多家中国企业达成电池供应协议。

松下斥资4.12亿美元在大连投建汽车电池厂

投产时间：2017年投入生产。

投资规模：500亿日元（约4.12亿美元）。

工厂规模：每年生产的电池可以供20万辆电动汽车使用。

新闻回放：北京时间12月26日消息，据日本媒体报道称，松下将在中国大连兴建一座汽车锂电池工厂，投资500亿日元（约4.12亿美元）。工厂位于大连东北部，工厂将生产电动汽车和插入式混合动力车使用的矩形电池。松下将与中国合作伙伴一起建设工厂，新工厂将是松下首个专门用来生产电动汽车电池的工厂，2017年投入生产。

投资目的：松下是世界上最大的电动汽车锂电池生产商，它已经与特斯拉公司在美国建设锂电池厂。通过向中国转移产能，松下希望能巩固自己在中美两个关键市场的业务。

合作车企：特斯拉、大众、丰田、福特、铃木等。在过去的两年中，松下为特斯拉提供了仅2亿块锂电池。有分析称，目前松下在电动车用锂电池市场占据高达39%的份额，其中贡献最大的自然是特斯拉，而其合作的汽车制造商还包括大众和福特。