宝马i3的设计团队为了照顾到后排乘客的上下车便利性,将车门设计成对开的方式。不过值得注意的是,开门的顺序为前门-后门,而关门的顺序则是后门-前门,这个顺序是不可逆的。在乘坐空间方面,宝马i3展现出非常出色的效果,即便是后排乘客在头部和腿部也可以拥有充裕的空间,这对于一款小车来说值得称赞。
目前宝马i3的销售渠道定位5S店,这也意味着暂时只有四个城市可以销售i3。“销售渠道方面,我们已经宣布在4个城市的7家5S店销售。我们的销售渠道还会继续限定在5S店,这也是我们设立5S体系的意义所在。5S经销商的核心价值就是可持续性,对于多数像这样的革命性产品,我们会限定通过5S店销售。”安格先生表示。
宝马i3一上来并没有采用之诺的租赁方式,而是与海外同步进行销售,这也从侧面反映出该品牌对于产品的自信。此外,宝马将重心放在了与政府的合作以及市场的推广方面,这也使得这款纯电动新车未来在华的发展可以拥有更为稳定的成长空间。

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