堤工厂除了丰富的产能，严格的质控，在整个工厂也采用了大量的环保举措，以使汽车制造产生的污染降到最低。工厂车间顶部全部安装太阳能发电板，可以为工厂提供大约50%的电力；工厂外墙采用环保涂料，可有效空气中有害化学物质的涂料；定期举办员工环保植树活动，居民环保设施体验活动等等这一系列举措，充分彰显了堤工厂的社会责任。
此外，堤工厂还对工厂废水进行处理，丰田在排放工业用水的出口建造了一个鱼池，里面鱼非常活泼，这足以证明堤工厂的污水净化效果。
PEVE电池工厂:打造高品质的产品
对于混合动力车型而言，电池作为核心部件，是非常重要的。丰田混合动力车用电池由旗下合资公司PEVE（Primearth EV Energy）生产。PEVE电池工厂位于静冈县湖西市，这里也是丰田创始人丰田佐吉的故乡。
PEVE电池工厂是由丰田与松下合资组建，成立于1996年的，专注于混合动力/电动车用镍氢蓄电池、锂离子电池，电池管理开发、制造、销售的工厂，现约有员工3300人。是丰田混动汽车电池最主要的生产基地，其目前的年产量足够给超过110万辆混动车型提供电池组。
虽然现在一些厂商已经开始使用锂电池，但了解丰田车的消费者都知道，丰田在大部分混动车型上还是采用镍氢电池。表面上看镍氢电池在性能上不如锂离子电池那样出色，不过得益于丰田良好的设计优化，取得的节能效果也不错，并且可以更好地满足混合动力车“充充放放”的需求。
自1997年成立以来，PEVE电池工厂已经累计向全球700万辆以上的混合动力车型提供电池，至今未发生因电池或车载电池组出现问题而导车辆召回事件，保持了很高的稳定性和安全性。
当然，由于车用电池组会在各种环境中使用，所以进行完善的测试是对消费者负责的最佳方法。为此，PEVE进行了大量的安全测试，包括穿刺、高低温、撞击、跌落等，每一项试验都确保电池的安全品质。
PEVE电池工厂虽说是丰田与松下合资组建，但由于丰田出资比例达80.5%的，也让这个企业的制造理念与流水线作业方式均与丰田高度相似。
现代化的制造工艺确保了电池的品质，而对工人的管理，PEVE也颇有一套。每个工人在上到流水线之前都需要经过考评，采取技能水平认证制度，按照级别划分，针对每个人的技术能力进行工序的划分，确保重要环节的人员素质。
在交流中，PEVE电池工厂松平副社长表示，2016年就将实现混合动力汽车电池在中国的本土化生产。同时，也会采取一系列措施来降低电池成本。
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