图片来源：长安新能源
随着汽车行业和汽车消费市场加快向智能新能源汽车转型升级发展，新能源汽车渗透率持续提升，已成为未来汽车市场的重要方向。在新格局下，长安汽车（000625）加快推进重庆长安新能源汽车科技有限公司（以下简称“长安新能源”）多元化融资发展，近日，其B轮融资已落定，增资金额高达49.77亿元。
1月18日晚间，长安汽车发布公告，公司之联营企业长安新能源在上海联合产权交易所以公开挂牌方式增资扩股引入投资者，目前已确定投资方。
具体来看，长安新能源拟新增注册资本人民币1.26亿元，由人民币2.02亿元增至人民币3.28亿元。长安汽车拟增资13.6亿元（放弃同比例增资权利），南方工业资产管理有限责任公司（以下简称“南方资产”）拟增资7.1亿元，交银博裕一号（苏州）债转股投资基金（有限合伙）（以下简称“交银博裕一号”）拟增资10亿元，重庆承元私募股权投资基金合伙企业（有限合伙）（以下简称“承元基金”）拟增资7亿元，芜湖信石信鸿股权投资合伙企业（有限合伙）（以下简称“芜湖信石信鸿”）拟增资5亿元，重庆中金科元私募股权投资基金合伙企业（有限合伙）（以下简称“中金科元基金”）拟增资2亿元重庆南方工业股权投资基金合伙企业（有限合伙）（以下简称“南方工业基金”）拟增资1.8亿元，重庆新动未涞四号企业管理咨询合伙企业（有限合伙）（以下简称“员工持股平台”）拟增资1.17亿元，南方工业智能出行投资（天津）合伙企业（有限合伙）（以下简称“南方工业智能出行基金”）拟增资1.1亿元，珠海德擎混改二号股权投资合伙企业（有限合伙）（以下简称“德擎混改二号基金”）拟增资1亿元。
长安新能源增资前后的股权结构（单位/万元）
增资完成后，长安汽车持股比例由48.95%稀释到40.66%，南方资产持股5.47%，交银博裕一号持股7.71%，承元基金持股5.40%，芜湖信石信鸿持股3.85%，南方工业基金持股比例由1.80%增加到2.50%，中金科元基金持股1.54%，员工持股平台持股0.90%，南方工业智能出行基金持股0.85%，德擎混改二号基金持股0.77%。
此外，重庆长新股权投资基金合伙企业（有限合伙）未参与增资，持股比例由17.97%稀释到11.08%；南京润科产业投资有限公司未参与增资，持股比例由17.97%稀释到11.08%；重庆两江新区承为股权投资基金合伙企业（有限合伙）未参与增资，持股比例由13.30%稀释到8.20%。
长安汽车表示，通过本轮增资扩股，有利于增强长安新能源发展能力，建立更加市场化的运营机制。同时通过本轮融资，实施了核心员工持股，有利于增强长安新能源发展活力，助力打造行业领先的数字电动汽车引领者。
据介绍，长安汽车2011年开始进入到电动车、新能源车领域；2017年发布“香格里拉”计划；2018年成立重庆长安新能源汽车科技有限公司；2019年完成混改，引进4家基金，长安汽车作为大股东占有48.95%的股份，两江承为基金占13.3%，重庆长新基金占有17.97%，南京润科产投占17.97%，南方工业基金占7.8%。
电池网注意到，2021年5月从长安汽车举行的股东大会传出的消息显示，长安新能源已经启动了总金额30亿元的B轮融资，并开始展开科创板IPO等事项，而此次融资金额已然超过此前规划，达到了49.77亿元，其后IPO进程或将加快。
除了长安新能源，长安汽车联手华为、宁德时代共同打造的全新高端纯电动品牌阿维塔科技也于去年11月5日正式宣布完成首轮战略融资，长安汽车持股39.02%，宁德时代联合体持股28.99%，重庆两江基金联合体持股20.88%，南方资产联合体持股9.97%，上海蔚来汽车有限公司持股1.14%。
至此，长安汽车旗下新能源业务两大主力长安新能源和阿维塔科技已双双引入战投。
另外，1月9日，长安汽车披露产销快报，公司2021年全年汽车销量230.05万辆，同比增长14.82%；其中，自主品牌销量175.47万辆，同比增长16.70%；自主乘用车销量120.42万辆，同比增长23.08%；新能源车奔奔E-Star累计销量突破7万辆。
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