宁德时代和长城汽车签约现场
6月2日，宁德时代（300750）和长城汽车（601633）均发布消息，双方正式签署十年长期战略合作框架协议。
根据协议，宁德时代和长城汽车将利用双方自身优势，基于深度合作关系，提升供需两端联动水平、打造高效协同竞争优势，推动新能源汽车科技进步，助力实现“碳达峰”“碳中和”目标。
电池网注意到，早在2016年，宁德时代和长城汽车已开始车型的合作开发，此后双方在哈弗、WEY、欧拉等多个品牌展开了全方位的技术研发和供货合作。此次长期战略合作是在双方多年合作关系基础上的深化和升级。在新能源领域，长城汽车依托“柠檬”“坦克”“咖啡智能”三大技术品牌，同步开展EV、HEV、PHEV三种技术架构的车型开发以及氢能源车型的布局。
除了牵手长城汽车，电池网注意到，5月以来，宁德时代与车企互动频繁，大有“圈地”之意。
6月1日，宁德时代发布消息，当日，公司获得了大众汽车集团电芯测试实验室认证，成为全球首家获得该项认证的动力电池制造商。宁德时代表示，此次认证，是国际一流车企对公司测试验证能力的认可，也进一步深化了大众汽车集团零部件公司与公司的合作。
5月21日，电池网获悉，基于对碳中和目标的共同追求，宁德时代和戴姆勒卡车将进一步深化双方合作伙伴关系，公司将为计划于2024年量产的梅赛德斯-奔驰eActros LongHaul电动卡车供应锂离子电池包，供应期将超过2030年。宁德时代为该车型提供的电池组将具备超长的循环寿命以及超强快充能力，以满足电动长途卡车的独特要求。此外，为灵活适配不同的应用场景和未来电动卡车车型，双方还将着眼于高模块化和可扩展性的特点，对下一代电芯和电池包进行共同设计与开发。
5月7日，电池网注意到，爱驰汽车最新股权结构发生变化，近日宁德时代通过全资子公司宁波梅山保税港区问鼎投资有限公司入股爱驰，注入注册资本金308.155万元，占股0.35506%。爱驰汽车相关人士确认该消息，并透露，双方将面向未来探索研发下一代动力电池。
除了与上述车企的互动，经电池网梳理，目前，宁德时代下游车企客户已经涵盖造车新势力、国内传统车企以及海外车企。
此外，5月17日，宁德时代副总经理、董事会秘书蒋理在2020年年度业绩说明会上表示，公司拥有业内广泛的客户基础，2020年工信部公布的新能源车型有效目录共6,800余款车型，其中由公司配套动力电池的有3,400余款车型，占比约50%，是配套车型最多的动力电池厂商。
在装机量方面，根据韩国分析机构SNE Research发布2020年全球动力电池市场统计数据，宁德时代2020年以34GWh的装机量（同比增长2%），连续第四年动力电池装机量全球居首，市场份额为24.82%。
近日，据韩国研究机构SNE Research最新公布的2021年前四个月全球动力电池市场数据显示，宁德时代的装机量达21.4GWh，几乎翻了两番，在全球市场占据32.5%的份额，巩固了公司作为全球最大电动汽车电池制造商的地位。
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