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7月20日，应急管理部消防救援局召开视频会议，会上，应急管理部消防救援局副局长曹奇通报了今年以来全国电动车火灾情况，分析火灾形势，研究采取有效措施，坚决遏制电动车亡人火灾的多发势头。
今年全国已发生电动车火灾事故6462起
据消防救援局统计，今年以来，全国发生电动车火灾事故6462起。
从火灾场所看，居民住宅、自建房和沿街门店是电动车火灾高发场所。
从起火原因看，电气故障和自燃是造成电动车火灾的主要原因，分别占电动车火灾总数的62.1%和23.5%；而过充电、电池单体故障、电气线路短路是导致电动车电气火灾的根本原因。
从发生月份看，电动车火灾随气温升高呈逐月上升的趋势明显，6月份达1215起，比1月份增幅高达56%。
曹奇副表示，各地要结合当地实际，推动落实电动自行车火灾事故事前、事中、事后全链条监管，全面压实各级、各部门责任。
事前统筹推进居住社区智能充电桩建设与改造，加强充电设施运维和安全监管。加大对电动自行车销售企业及经营场所监督检查力度，整治电池等违规改装问题。
事中及时向社会公布电动车火灾事故调查结果，查明电动车生产厂家、品牌、电池型号、改装单位等情况，倒逼生产、销售、改装单位落实消防安全责任，从源头上提高本质安全水平。与市场监管、公安、工信等部门建立协作机制，实现共同治理。
事后依法依规严格火灾事故责任追究，用好刑事和行政手段，追究事故单位和相关人员的责任，并从生产、销售、改装、使用等环节实行倒查，倒逼责任落实。
曹奇还要求，要充分发挥新闻媒体的宣传引导和舆论监督作用，集中曝光违法违规生产、销售、改装电动车企业，大力宣传违规改装、停放、充电的危害性。加强警示教育，以惨痛的案例警示教育群众，提高群众法制意识和风险意识，自觉抵制改装、举报改装，共享安全。
电池网注意到，根据此前应急管理部门发布的关于《高层民用建筑消防安全管理规定》的文件，非经营性单位和个人在高层住宅楼疏散走道、楼梯间停放电动自行车或者充电，最高可罚1万元，此规定将于2021年8月1日生效实施。
锂电版电动两轮车市场渗透率提升
火灾事故高发的背后，是我国电动自行车市场需求与保有量的快速提升。
据企查查2月1日发布的数据，我国已有22.3万家电动自行车相关企业。2011年以来的十年之间，电动自行车企业注册量逐年递增。2020年相关企业的注册量达到了数量和增速上的最高点，全年共新注册5.16万家，同比增长83%。
据工信部消费品工业司发布的最新数据，今年1－5月，全国自行车制造业主要产品中，电动自行车完成产量1261.1万辆，同比增长42.0%；电动自行车营业收入412.4亿元，同比增长39.6%；实现利润总额12.1亿元，同比下降17.0%。
另据研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院发布的《中国电动两轮车行业发展白皮书（2021年）》显示，2020年，中国电动两轮车总体产量为4834万辆，同比增长约27.2%，累计社会保有量已经到达3.4亿辆。其中，2020年，中国锂电版电动两轮车的产量达到1136万辆，总体渗透率达到23.5%，同比增长84.7%。EVTank预计到2025年整个锂电版电动两轮车的市场渗透率接近60%。
白皮书统计数据还显示，2020年，中国电动两轮车用锂离子电池出货量达到10.7Gwh，同比增长91.1%，预计到2025年，电动两轮车用锂离子电池的需求量将达到45.9Gwh。
值得注意的是，2019年，应急管理部、工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部、市场监管总局五部委联合发布《进一步加强电动自行车消防安全管理工作的通知》，提出要加强两轮电动自行车的安全管控，预防火灾事件的发生。自此，两轮车换电市场迅速发展。
目前，两轮车换电市场仍处于发展初期，市场规模较小，2020年中国两轮车换电市场规模约为161.8亿元。EVTank预计随着换电服务渗透率的提升和换电用户群体的增长，中国两轮车换电市场规模有望在2025年突破千亿，成为新的“蓝海市场”。
EVTank还预计，到2025年两轮车换电用锂离子电池需求量将达到10.9GWh，其中To C端锂电需求将达到7.1GWh，占比超过65%。
结语：电动车市场保有量正快速提升，锂电池应用也在加速渗透，但支撑电动车市场规模长期保持高增长，安全始终是重中之重，需要各方齐心发力：政策端应加强行业规范与监管，企业端也需提升产品安全质量，消费者端也要提高安全防护与安全使用意识。
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