图/蔚来
11月10日早间，蔚来发布第三季度财报。财报显示，公司第三季度实现营收98.1亿元，现金储备达470亿元，研发费用达11.9亿元，交付24,439辆再创新高，四季度预计交付23,500辆至25,500辆。公司称，2022年将进一步加大在产品研发、产能提升、充换电以及销售服务网络上的投入。
具体来看，在营业收入方面，第三季度蔚来总营收为98.053亿元，同比增长116.6%，环比增长16.1%。汽车销售收入为86.368亿元人民币，同比增长102.4%，环比增长9.2%。蔚来预计，第四季度公司总收入将在93.76亿元人民币至101.056亿元人民币间，与2020年同期相比增长约41.2%至52.2%，与2021年第三季度相比下降约4.4%至增长约3.1%。
在利润方面，蔚来第三季度经营性亏损为9.919亿元人民币，同比增长4.9%，环比增长29.9%；净亏损为8.353亿元人民币，同比下降20.2%，环比增长42.3%。
毛利方面，蔚来第三季度整车毛利率为18%，2021年第二季度为20.3%，2020年第三季度为14.5%；综合毛利率为20.3%，2021年第二季度为18.6%，2020年第三季度为12.9%。据悉，综合毛利率上涨背后，得益于新能源积分的销售、电池升级服务等收入的增加。
交付量方面，蔚来第三季度总交付24,439辆，同比增长100.2%，环比增长11.6%，创历史最好记录。其中ES8交付5,418辆，ES6交付11,271辆，EC6交付7,750辆。
1-10月，蔚来累计交付新车70,062辆，同比增长122.9%。截至今年10月底，蔚来已累计交付145,703辆。对第四季度，蔚来预期总交付会达到23,500辆至25,500辆，有可能再次刷新记录。
此外，现金流方面，截至2021年9月30日，蔚来的现金及现金等价物、限制性货币资金和短期投资共计470亿元人民币。
研发费用方面，财报显示，蔚来第三季度研发费用为11.931亿元人民币，较2020年第三季度增长101.9%，较2021年第二季度增长35.0%。不包括基于股份的薪酬费用（非gaap），研发费用为10.95亿元人民币，较2020年第三季度增长89.5%，较2021年第二季度增长36.7%。研究开发费用较2020年第三季度和2021年第二季度增加，主要是因为研究开发职能人员费用增加，以及新产品和技术的设计开发费用增加。
值得一提的是，蔚来已在中国建成蔚来中心32家和蔚来空间285家，覆盖城市132个；在挪威奥斯陆建成1个蔚来中心。同时，蔚来已建成换电站608座，超充站360座，2690根，目的地充电站560座，3155根。
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