工信厅科[2014]22号
中国轻工业联合会，中国自行车协会、中国电池工业协会、全国自行车标准化技术委员会、全国电池材料标准化技术委员会、全国原电池标准化技术委员会、全国碱性蓄电池标准化技术委员会、全国自行车标准化技术委员会电动自行车分技术委员会：
锂离子电池作为电动自行车产品的动力能源，具有较为广阔的应用前景，适应了电动自行车轻量化、美观化的需求。为加快推进电动自行车用锂离子电池标准化工作，提升标准对相关产业发展的整体支撑作用，我部组织相关单位、标准化机构和标准化技术组织制定了《电动自行车用锂离子电池综合标准化技术体系》。现印发给你们，请在标准化工作中遵照执行。
随着技术和产业的不断发展，我部将对本综合标准化技术体系进行不断充实和完善。
工业和信息化部办公厅
2014年1月27日
电动自行车用锂离子电池综合标准化技术体系
一、概述
经过多年的发展，我国锂电池电动自行车呈现快速发展态势，年产量达到800-900万辆。锂离子电池作为电动自行车产品的动力能源，具有较为广阔的应用前景，适应了电动自行车轻量化、美观化的需求。在技术方面，动力锂离子电池的优势比较明显，比如能量高、循环寿命长、容量保持率好等。
电动自行车用锂离子电池产业链主要可分为，原材料、锂离子电芯及电池组、部件及附件和电动自行车应用等四个环节（见图1）。
图1 电动自行车用锂离子电池产业链
尽管近年来我国电动自行车用锂离子电池有了很大的发展，但与传统的铅蓄电池相比，在安全性、性价比、互换性和回收处理等方面还存在一些需要解决的问题。在标准化工作方面，应以电池为核心，从电芯及电池组、附件及部件和电动自行车应用等方面综合考虑，建立和完善标准体系，促进锂离子电池在电动自行车市场中的应用。
二、总体思路
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