● 北京：《电动汽车充电服务收费有关问题的通知》
关键词：北京市允许公共充电设备运营商对纯电动小客车收取充电服务费
相比刚刚介绍的“不限行”政策，接下来要说的新政或将使新能源车用户感到心塞。5月7日，北京市发改委发布《关于本市电动汽车充电服务收费有关问题的通知》，通知指出，从2015年6月1日起，提供电动汽车充电服务的充电设施经营单位可在收取电费的同时，额外收取充电服务费。充电服务费按充电电量收取，每千瓦时收费上限标准为当日北京市92号汽油每升最高零售价的15%。通过以当日92号汽油每升的零售价为例计算，电动车用户每度电的充电服务费支出不会超过0.969元。
此外，通过梳理可以发现，国内目前已有包括北京在内的11个省市公布了充电服务费收费标准，其中包括扬州、河北、江西、惠州、佛山、济南、南京、合肥、青岛和南昌。而在充电服务费标准方面，江西的收费标准为2.36元/千瓦时(含电费)，目前属于收费标准最高的地区。
编辑点评：相比北京市对纯电动车“不限行”的利好政策，6月1日开始收取的充电服务费我想是大部分电动车用户不想听到的。在收取服务费后，相比此前只需花费的电费，整体支出增加了一倍还要多，一时间很难令人接受，同时，使用成本的增加也无疑会降低部分电动车潜在用户的购买热情。
不过作为新能源车使用中的重要一环，本次北京市发改委发布的充电服务费标准表明，将允许公共充电设备运营商收取充电服务费，而在公共充电服务市场引入更多社会资本进入的大环境下，各大充电服务运营商在提供优质服务的同时存在一定的盈利也无可厚非，该政策也将使公共充电领域引入一种良性发展的模式。
此外我们获悉，在该政策出台前，部分公共充电设备运营商就已开始收取充电服务费，但收费标准各不相同，而该政策的正式实行也将进一步规范市场定价。从长远来看，具有明确盈利模式的公共充电领域，对于提升公共充电服务水平以及提供具有差异化的服务等方面具有很强的推进作用，而该政策也不失为对广大电动车用户利好的一面。
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