新闻回放： 《电动车用锂离子电池产品规格尺寸》6月1日起正式实施。该标准从外形尺寸、标称电压、安装方式、充放电接口等几方面对电动自行车用的锂离子电池进行了标准化，标准的实施有
新闻回放：
《电动车用锂离子电池产品规格尺寸》6月1日起正式实施。该标准从外形尺寸、标称电压、安装方式、充放电接口等几方面对电动自行车用的锂离子电池进行了标准化，标准的实施有望改观目前各企业生产的电动车所使用的锂电池不同、标准不统一导致锂电车质量参差不齐的现状。
中国是电动自动车大国，已有1.6亿辆，但97%依然是铅酸电池车。铅酸电池对环境有一定污染，在欧美日等发达国家和地区已全部普及锂电池电动车，市场占有率90%以上。锂电池已经成为了未来新能源电动自行车产业化的不二之选。自去年以来，台铃、爱玛等国内一线品牌车厂均加大了对锂电池自行车的研发与生产。数据显示，去年，国内采用锂电池的电动自行车销售已超70万辆。（中国电池网-中国电池杂志，6月1日）
编辑酷评：
前些天遇到这样一个事情，一个企业遭到用户的强烈反击，就是因为所出售的锂电自行车电池不过关，达不到标准。其实，我国锂电自行车的短板就是在没有标准的状况下，各行其是，技术参数纷乱无章，出了问题找不到解决问题的规定。
电动自行车锂电池的权重占了40%左右，也就是说锂电池的好坏直接影响自行车的质量。前些时候在天津与业界朋友交流时发现，他们也都在为锂电池技术质量不过关，每家企业锂电池都独立成型，一家一个样，势必影响行业发展而头疼。
锂电池的标准出台，无疑是个这个行业套上了一个笼头，一个向良性发展的笼头，一个能够驾驭市场的笼头。我们也看到，锂电池自行车在《标准》的笼头下，能够更加健康有序的向前发展。
电池网微信
