奥迪在CES展出无人驾驶概念车
继电脑、手机、电视之后，汽车成为“聪明流水线”的又一个产物。1月7日至10日，2014年国际消费电子产品展（简称CES）在美国拉斯维加斯举行，除传统消费电子领域各大企业之外，全球十大汽车制造商中有9家都来参展，越来越多的智能互联技术融入到汽车里。
传统车企重新定义“移动”
在今年CES展中，风头最劲的当属奥迪。CES展上，奥迪发布了奥迪A7无人驾驶概念车。这款车能使用激光和雷达扫描前方道路，挡风玻璃上的摄像头解决了盲区的问题，一块iPad大小的控制主板取代了驾驶员。奥迪CEO施泰德表示：“我们不是重新发明汽车，而是重新定义了移动。”
越来越多的汽车企业想让汽车”聪明“起来。今年CES展上，沃尔沃给自己最新的XC60装上了与爱立信联合开发的Sensus Connect系统。它基于爱立信车联云技术，将作为沃尔沃的车内体验中心，结合连接服务、车载信息娱乐、导航与音频系统，让整个汽车变得更“聪明”。据悉，这套系统有望在今年内覆盖沃尔沃全部新车型。
谷歌联盟“领导”汽车巨头
在汽车厂商纷纷发力智能互联的同时，传统IT厂商也积极抢占汽车市场。1月6日，Google正式宣布成立“开放汽车联盟”，目前，已吸纳通用、本田、奥迪、现代等汽车厂商和英伟达等芯片厂商，未来Android系统将成为这些品牌汽车的标配。这一联盟被普遍认为是Google与苹果在汽车市场争夺战的开端。去年6月，苹果已推出“iOS in the Car”计划，并与10余家汽车厂商达成合作。
CES展上，芯片企业高通也推出了汽车级娱乐芯片组骁龙 602A，它搭载四核Krait CPU、Adreno 320 GPU，针对汽车行业就温度、质量、使用寿命和可靠性的高要求而设计。
同样为汽车做了特别优化的芯片还有NVIDIA的Tegra K1 VCM（视觉计算模块）版，在保留强劲的图形性能的同时能为车辆提供一个完整的计算机系统，将被提供给汽车OEM厂商和一级供应商。
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