而杨雪剑认为，未来十年就会有一个二手车市场大爆发。
她的结论依据是，二手车是典型的存量经济，市场的容量是由历史的市场存量所决定的。倒回6年左右去看之前的汽车保有量和新车销量，基本上就能折算出今天的二手车市场。而倒回六年，把新车交易曲线画一遍，基本上就是错后六年的二手车交易曲线。
研究一下新车的爆发，北京市第一次购买高潮出现在2003、2004年。而二手车一夜之间成为被关注的核心，是在2010、2011年。这意味着， 当时北京第一批2003、2004年的二手车在北京市场上被释放出来了；而全国的第一次购买高潮是在2008年出现的，2008年到2010年卖了 5000万辆车。这意味着2015、2016年这个节点会是一个全国二手车市场高速爆发的开始。正是因为在2008至2010年密集爆发之后新车的销售也 还是持续走高，新车销售的曲线一直是上去的，那时接下来的十年正是我国新车销售的黄金时间。所以未来，新车和二手车曲线走平之后，二手车甚至还会超越新 车。
“接下来，至少是十年二手车的黄金时间。”杨雪剑很肯定。
互联网思维的冲击
互联网可以实现全国一体更方便的交易平台，互联网的发达更是让买卖信息很容易对称。
像车易拍平台，在三年的成长中保持了超过300%的增速，自2011年的几千辆交易量增长至2013年的十万辆也只用了三年。2C端平台也有像车 王、大搜车、优车诚品等公司，利用互联网平台展示车源，引流客源等，匹配线下资源，做C端的O2O模式；同样还有某经销商集团联合国外在线销售平台做新车 和二手车同平台的线上线下全产业链销售服务等。
杨雪剑向记者感慨：“在今年这个时间点，二手车行业让我想起了当年的千团（团购）大战。比如2014年开始，仅58同城一家就有三个团队拿了创业基 金。今年明显感觉到资本的热度和创业的热度。而更早的时候，互联网创业根本不看二手车。可能跟十年以前的我一样，认为二手车就不是车。”
必须承认，是以车易拍和优信拍两家为龙头，才把这个市场给做热了。正是这两家从某种角度联手完成了对市场基础教育的工作，今年才会有那么多的资本关注，才有吸引互联网内外的人投身二手车互联网行业。而从去年开始，车易拍等先行者周遭陆续出现了很多竞争对手。
二手车行业已经进入高速发展的前沿，无论是互联网思维的注入，新模式的流行，还是资本的青睐，整个中国二手车行业或许不日就会发生翻天覆地的变化。
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