电池充电技术限制 超充及无线充电等能解决电动车里程焦虑？(2)

目前特斯拉的超级充电网络已经是最快的公共充电设备，充电功率高达145KW，但试想如果让充电功率达到350KW，那么一辆续航里程约320公里的电动车只要10分钟即可充满。美国国内“电池500共同体”（Battery500 Consortium）做了一个更酷的承诺：将电池成本控制在100美元/kwh。

尽管并没有具体的新技术展示，但却为未来电动车充电技术的发展指明了方向。这次美国政府提出的推广方案产生了很大的号召力，目前已经有12家公共事业单位和充电公司承诺增加电动车的部署和充电基础设施，35个新伙伴（商业，非盈利组织，大学，公共事业单位）加入美国能源部的“工作场所充电计划”，同时也将举办 “电动汽车黑客马拉松”。

白宫的这个方案是紧跟STS（可持续交通峰会）之后。STS由美国能源部赞助，这个月早期在华盛顿举行。峰会之后，约有50个公司和组织签署“推进电动汽车和充电设施工作指导方针”。奥巴马政府在推进电动汽车方面一直没停过，包括提议增加电动车买家的税收信用到10000美元，并且2011年，奥巴马就表示希望到2015年时，路上的电动车数量可以达到1百万辆，尽管没有达成，在2016年政府仍在寻求新方法去实现这一目标。