现在的电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，因为铅酸蓄电池成本低，性价比高。1860年，法国的普朗泰发明出用铅做电极的电池。这种电池的独特之处是，当电池使用一段使电压下降时，可以
现在的电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，因为铅酸蓄电池成本低，性价比高。1860年，法国的普朗泰发明出用铅做电极的电池。这种电池的独特之处是，当电池使用一段使电压下降时，可以给它通以反向电流，使电池电压回升。因为这种电池能充电，可以反复使用，所以称它为“铅酸蓄电池”。
随着社会对环保的追求，电动车成为了环保的标签，也成就了众多的电动车品牌在竞争中发展，为低碳事业而不断奋斗。随着公众对环保便捷交通需求愈加强烈，以及产品技术的进步，锂电车逐渐获得了一部分市场认可。
不过专家指出，与铅蓄电池相比，锂电池的技术还不够成熟，散热性差，特别是在大型化后的安全稳定性上，目前还无十分把握。应用方面，铅蓄电池目前占据二次电池市场80%以上的市场份额，在国计民生中的应用极为广泛，而锂电池主要还是在手机或手表等做一些小型化应用。此外，铅蓄电池的回收利用率高达98%，而锂电池几乎不可回收利用。
有专家预测，铅蓄电池在自行车动力电池中所占份额，在2015年此比例可上升，短期内，铅蓄电池的领导地位无可动摇。
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