从基金已连续多个季度低配汽车明细来看,在申万二级行业中,2019年三季度,基金对汽车零部件、汽车整车、汽车服务配置比例均属于低配范围。

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新能源汽车产业的顶层设计落地在即,特斯拉上海工厂年底投产,国产Model 3首次亮相……

这两天新能源汽车行业利好消息不断出,让沉寂多时的新能源汽车产业再度被市场关注。新能源汽车行业拐点将至?对此,机构议论纷纷。

利好消息不断 

11月8日,有媒体报道,首批国产特斯拉试制车正式下线亮相。特斯拉上海工厂从奠基到预备生产仅用了约10个月,跑出了“新能源汽车的速度”。先来一起饱饱眼福。

同样在11月8日,工信部相关领导透露,工信部正牵头编制《2021年-2035年新能源汽车发展规划》,目前《规划》正在处于征求意见阶段。作为发展新能源汽车的纲领性政策,规划指明了未来15年新能源汽车的发展方向及发展目标。

受此上述消息影响,一度低迷的新能源汽车概念股纷纷起舞。

盘面显示,本周新能源汽车指数在触底后出现了稳步回升态势。

同时,多家公司股价涨幅可观,宁德时代一周内大涨9.07%、一汽轿车大涨5.57%、国轩高科上涨4.08%。

机构热议拐点论 

新能源汽车板块被市场一度冷落不是一天两天了。

长城证券研报显示,从基金已连续多个季度低配汽车明细来看,在申万二级行业中,2019年三季度,基金对汽车零部件、汽车整车、汽车服务配置比例均属于低配范围。

在近期消息面的刺激下,新能源车行业能迎来拐点吗?

海富通高级股票分析师戴卡娜表示,新能源汽车板块的当前股价已经基本反映了市场对行业的悲观预期,整个行业继续向下的空间相对有限。

西部利得研究员吴伯珩表示,经历了此前大幅的调整,新能源汽车板块目前的市场风险偏好和上市公司业绩都已经接近底部。展望明年,在特斯拉实现国产化叠加欧洲市场电动化加速的背景下,对于明年电动车板块的行情并不悲观。

汇丰晋信智造先锋基金基金经理陆彬更乐观,直接给出了拐点论。

他表示,特斯拉上海工厂的投产或成为推动新能源汽车市场爆发的重要事件。众所周知,iPhone4在推动智能手机普及方面起到了重要作用,成为智能手机行业发展的拐点性事件。而特斯拉也将在培养用户习惯、上下游产业链等方面起到重要的推动作用,因此特斯拉很有可能成为新能源汽车行业的“iPhone 4”。

陆彬还表示,当前整个新能源汽车行业拐点的基本面条件已经基本具备,一旦利好政策出台,行业可能会出现比较猛烈的估值修复,因此当前是左侧布局的良机。

不过,采访中记者也了解到一些基金经理对于新能源汽车板块走势保持谨慎,他们认为,虽然新能源汽车长期发展方向明确,但目前不少车企的销售数据并不理想,该板块尚不具备大幅反转的条件。

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[责任编辑:赵卓然]

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