市场需求有望达1亿辆 低速电动车产业发展当提速(2)

综上所述，战略路线的选择将成为我国电动汽车自主品牌市场成败的决定性因素。尤其是在低速电动汽车领域，基于雄厚的电动二轮、三轮和农用车产业基础，国外企业很难与国内企业竞争。当下，我国超过70%的人口生活在中小城市、城乡接合部和广大农村，这一群体在出行上有着极强的刚性需求。有统计称，我国有1亿辆摩托车、2亿辆电动自行车。伴随着人们对交通工具升级需求的提高，小型电动汽车市场需求有望达到1亿辆，其中蕴含的市场潜力不可限量。

论及我国低速电动汽车产业的发展问题，要充分尊重和顺应市场的选择，充分顾及和满足普通百姓的实际需求，在充分认识其符合汽车产业和生产企业发展水平现状的前提下，明确产业导向和政策取向。建议尽快由相关主管部门牵头，制定完善低速电动汽车管理办法和技术标准，使其在发展中规范，在创新中提高，在市场引导下得以更健康的成长壮大。

市场竞争优胜劣汰，产业兴衰大浪淘沙。那些优秀的企业都是在满足现实市场需求的同时，努力去发现和挖掘未来的市场需求。许多的创新都是走在机制之前，走在制度之前，风险暗蕴的领域也意味着更大的机遇。

中国汽车工业专家付于武指出，探讨德国汽车工业的崛起，其实更应将目光聚焦在大众之上，其在奔驰、宝马等高端车之外打造出了德国广大民众消费得起的国民车；美国汽车工业的勃兴，同样离不开福特为众多普通消费者打造的国民车。中国现在正处于汽车普及过程中，随着城镇化的推进和新农村范围的扩大，民众对汽车的市场需求将更加旺盛。而低速电动汽车发展的一大趋势即是走向智能化，与智能网联技术紧密结合，由是观之，中国的国民车呼之将出。如果能抓住这一低速电动汽车产业发展的大好机遇，适时、科学地加以政策引导和外部助力，其丰厚的市场回报和经济社会效益定当不负所望。