据悉，江森自控在全球投资的7.8亿美元中，北美市场的投资将达到3.75亿美元，主要是用于生产AGM电池。江森自控自2012年开始在美国生产AGM电池，截至去年8月，已投资1.3亿美元。“江森自控在电池生产方面处于领先水平，我们致力于在我们的工厂、员工和客户上进行投资，以确保我们在创新科技、优质产品和强大的客户合作关系上保持领先地位。”韦力奇表示。
在华投建新工厂扩展汽车电池市场
江森自控沈阳铁西工厂（在建）
除斥资提升其在北美的AGM电池产能外，江森自控还在最大的汽车市场中国继续发力。自2005年进入中国汽车电池市场，江森自控目前已在重庆和浙江省分别投建了一座电池制造工厂，并在上海设有一个电池研发中心。此外，江森自控去年宣布投资协议，将在沈阳市投建一座汽车蓄电池制造基地，预计将于2018年投产。
日前，江森自控正在和北京汽车集团有限公司（以下简称“北汽集团”）旗下企业山东滨州渤海活塞股份有限公司（以下简称“渤海活塞”）组建合资企业，共同在中国兴建一座汽车电池制造工厂，该工厂将成为江森自控在华第四个汽车电池制造基地，员工人数将达650人。
江森自控预测，到2020年，中国将有1500万辆新车配置启停系统，约占当年新车总量的50%。每年将能减少12亿升油耗，降低温室气体排放280万吨。江森自控还预测，未来10年，中国车用电池增长将占全球车用电池增长的50%。“中国市场对能够改善油耗的零部件技术需求强劲，将会促成启停系统汽车用AGM电池的爆发式发展。”北汽集团董事、北京海纳川汽车部件股份有限公司董事长韩永贵表示，“新的合资公司将使得两家公司能够利用这一市场机遇。我们相信，与全球最大的车用电池领先者江森自控合作将帮助推进中国领先的产品和技术。”
江森自控在华投建的新合资工厂有望于2017年开工，两年后投入运营，预计年产能将达750万只电池。“该合资项目把江森自控的先进技术，北汽集团成员及后市场的巨大市场需求与山东省滨州市良好的投资环境结合在一起，我们认为合资公司将会取得巨大成功。”山东滨州渤海活塞股份有限公司董事长林风华表示。
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