钻补贴政策空子 新能源车骗补乱象亟待核查整顿(2)

新能源汽车补贴不能只看眼前利益

对新能源汽车生产企业的补贴，只看销售的数量，而不看这些新能源汽车的技术含量、安全性能，不看这些新能源汽车与国际同类产品的竞争力，特别是核心竞争力。那么，对企业来说，就不会在新能源汽车的技术研发、安全性能、电池的利用效率等方面下功夫，而只会在汽车的生产和销售数量上做文章。恰恰是，对新能源汽车行业来说，按照中国制造2025的要求，最急需解决的是技术创新、安全保障、竞争力提升。那么，财政补贴资金也就应当依据这样的要求，制定具体的补贴标准、补贴方式，至少拿出一半资金来补贴技术、标准、电池性能、安全保障等重点环节，以及在这些方面有明显优势的企业与产品，而不是普降甘霖、雨露均沾。否则，光伏行业的覆辙就会在新能源汽车行业重蹈。

财政对新兴产业的政策扶持、资金支持，需要考虑当前的利益，考虑占领市场，考虑稳定经济增长，但更需要着眼长远，把新能源汽车做成能够象高铁、特高压、核电一样可以在国际上竞争的行业。那么，财政对新能源汽车行业的补贴，就不能走老路、用老方法，而必须创新。骗补当然是一种恶习了，如果不改进补贴方法，纵然能够暂时扼制住这样的行为，也不会对行业发展产生多大的效用。只有补贴方法的改进，把财政资金更多的补贴到技术创新、性能提升、功能改善、效率提高、安全保障等方面，补贴的效率才会最大化，中国新能源行业的明天才会更加美好，才不需要整天跟在别人的后面跑，甚至连个零部件都要从国外进口。