北京或对新能源车开绿灯鼓励发展 拟将取消限行(3)

与此同时，工信部宣布将致力打破地方保护主义的表态，以及商务部关于地方保护主义的垄断调查，都展现出了打破地方保护的决心，毕竟这是新能源汽车发展史上的最大“拦路虎”。

免购置税也一直是消费者所盼望的，据称新能源汽车免征购置税政策7月有望正式落地。目前，新能源车辆购置税率约为8.5%，如果免征该税收，将大大降低购置新能源车型的成本，助推其发展。

从上至国家领导人发话大力发展新能源汽车，下至各政府部门、地方政府制定政策推动新能源汽车发展，从政策上看，确实展现出了“新能源汽车发展元年”的态势，但是市场表现不容乐观。据悉，北京市第三期个人示范应用新能源小客车配置指标申请和确认延期的共1763个，与上期相比减少了657个，减少了30%，市场的热度并未跟上政策的热度。

“今年汽车市场的增长预计是在10%左右，新能源汽车市场则能够达到100%以上的增长，这主要是因为新能源汽车的基数小。但是，新能源汽车的销量占整体汽车市场销量的占比不会增加，而且这其中大部分还是商用车。”钟师在接受记者采访时表示。

相关数据显示，2014年第一季度，我国新能源汽车的产销量为6853辆，同比增长120%，占比不足0.4%。

“到了2015年以后，新能源汽车会是一片骂声，因为电池实在是不给力，衰竭得非常快。”钟师透露，实际上，现在已经出现了这样的情况，新车时充满电可行驶200公里，一年以后可能充满电只能行驶100公里，再一年可能跑60公里都无法行驶。