除技术和性能优势外，谈及锂电电动车为何每年都能跃上新的台阶，刘滨认为，一是部分地方和部门为了尽快规范电动自行车安全行驶，相关监管环境日渐从严，反而凸显了锂离子电池电动自行车轻型、安全等优点；二是国家对新能源产业进行了多年的扶持和培育，给了锂离子电池行业最好的助推力；三是产业聚集度不断提高、行业创新能力显著增强、产品附加值迅速提升、售后服务体系日趋完善，成为锂离子电池电动自行车最强的竞争力。
“四五年前，价格是锂电池推广的重要瓶颈，锂电池价格往往是同等规格铅酸电池的七八倍，使消费者只能望‘锂’兴叹。如今，经过基础材料和制备方法的持续技术创新，如今锂电池价格逐渐降到铅酸电池的两倍左右，其优势便逐渐显现出来。”刘滨告诉记者。
苏州龙跃锂动车辆有限公司是中国企业500强、中国制造业500强金龙集团的全资子公司，具备年产100万辆锂电池动力自行车的生产能力，是国内最大的锂电电动自行车厂商之一。熟悉金龙集团的都知道，其是目前世界最大的精密铜管制造商和最具实力的新能源材料科研开发创新基地，在领军国际制冷精密铜管制造业同时，自2001年自主研发了新能源锂离子电池的隔膜材料，填补了国家技术空白，打破了欧、美、日技术垄断的壁垒，并逐步形成了从锂电材料到锂电池，再到锂电自行车一条完整的锂电新能源产业链。在国际新能源经济的推动下，金龙集团新能源核心技术领导行业的规模优势日益凸显。
除了苏州龙跃之外，传统铅酸电池生产领域的两大巨头——超威动力、天能动力近两年也已开始在锂电池上布局。
智能化来临
锂电电动自行车因为有专配的锂电池组管理系统，这使锂电自行车植入智能软件从而实现智能化有了可能。
外来的颠覆者和传统电动自行车生产巨头，已然掀起了一场电动自行车行业的“智能化革命”。
6月1日，行业新秀牛电科技发布了首款产品——小牛智能电动自行车N1，同时称已获得来自 GGV、IDG、红杉等知名投资机构的5000万美元融资。
牛电科技的CEO李一男，只要是对中国IT产业略知一二的人，基本上都听过这个近乎传奇的名字——26岁成为华为常务副总裁，2000年离职创办港湾网络。此后，先后出任百度首席技术官、中国移动旗下12580 CEO，2011年以合伙人身份加盟金沙江创投。他的跨界涉入，在电动自行车行业掀起了轩然大波。
而号称“特斯拉技术+苹果设计+小米价格”的小牛电动车N1，是一款以典型的互联网思维试图改造传统制造业的电动车，纯电商渠道销售，开箱即用，核心卖点是配备了与特斯拉一样的170节松下18650型锂电池，同时还有GPS定位、导航等功能。其中都市版售价3999元，动力版4999元。
让人惊奇的是，在京东商城众筹预售的小牛电动车N1，仅4分38秒众筹金额就突破了500万元，14分8秒突破1000万元，1小时猛涨至2000万元。截至6月21日19时，已经筹集了超过6263万元！而小牛电动的目标金额是15天筹集500万元。
传统电动自行车厂商在羡慕的同时也不示弱。6月16日，爱玛电动车发布了一款叫“小宇宙”的智能锂电电动车，具有蓝牙、云娱乐、GPS防盗等智能功能，也即将参与京东众筹，而价格则仅2000多元。
结果尚未可知，但新的竞争已然来临。
正如汽车、家电等传统行业一样，新技术的应用和互联网思维的介入，将使这些行业进入新一轮的快速发展浪潮。
但对于包括小牛、爱玛在内的电动自行车行业而言，一个严肃的问题是，其目前的产品并不符合现有国标及即将出台的新国标，其中的政策风险不可小觑。除了锂电化、智能化，轻量化、安全化也必须考虑在内。这一点，苏州龙跃的做法值得借鉴。
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