为防止空运锂电池引发空难，今年美国至少有18家航空公司禁止货运锂电子蓄电池，另外飞行员工会也在争取禁止所有客运航班运输电池（除非运输有更高保障）。
电池制造商协会代表表示，将锂电池驱逐出6.4万亿美元的空运市场会使许多公司的锂电池产品供应链中断，像iPhone手机和联想电脑电池。全球每年生产55亿个锂电池，其中多达30%是依靠空运来实现销售的——由于空运禁令，心脏除颤器电池设备在澳大利亚和新西兰的供应量已经受到影响。
可充电电池协会（PRBA）主管George Kerchner称：“任何需要运输锂电池的人都会受此影响，不论你是谁，不论企业是小还是大。”
禁运
据国际航空运输协会（IATA），世界排名前十的四大货运航空公司：阿联酋航空、国泰航空、卢森堡航空和卡塔尔航空从今年1月起已禁止客货运航班运输大批锂电池。而同样是排名前十的新加坡航空则仅不允许在客运航班上运载。美国达美航空、美国航空和联合航空则禁止所有航班运输锂电池。
尽管部分航空公司禁运锂电池，但还有其他替代航线可供选择。国泰航空的香港航班不再运输所有锂电池货品，不过中国南方航空可以从广州运输。
UPS和联邦快递（FedEx）的发言人分别在邮件中表示，他们也没有禁运锂电池。
安全隐患
美国联邦航空管理局（FAA）在2005和2006年对锂电池进行了燃烧实验，结果表明手提电脑电池炸裂并在30秒内开始喷射出高易燃性液体，该液体将引燃临近的其他电池，导致剧烈爆炸，产生火球和爆炸冲击波。
2014年FAA收到了11份由锂电池引发的火灾、烟雾、高热和爆炸事故的报告。IATA称：“这只是全球锂电池事故的一小部分，航空公司必须要使用清楚全面的方法来预防锂电池安全隐患。”
锂电池只要受到轻微破坏就会燃烧。2011年在一架从澳大利亚利斯莫尔岛飞往悉尼的飞机上，一个放错位的iPhone内螺钉导致手机电池损坏，电池产生的烟雾弥漫了整个行李箱。
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