十年前，国内压抑许久的汽车需求终于迎来爆发，中国车市迅速“井喷”，各大车企竞相涌入，跑马圈地，高速狂飙，风光无限。默默无闻的中国车市一跃成为全球第一大汽车市场，万众瞩目。大街上，奥拓变奥迪，汽车飞入寻常百姓家。
2014年，中国汽车产销量分别达到2372.29万辆和2349.19万辆，同比增长7.26%和6.86%，再度问鼎全球第一大汽车销售市场冠军。然而，许多业内人士已经指出，中国车市的拐点已经到来。2014年，虽然车市整体销量依然保持快速增长，但其增速已经低于年初8%~10%的市场预期，而在2015年乃至以后，这样的低增速将成为车市“新常态”，据中汽协预计，2015年，中国汽车增速将与2014年基本持平，保持在7%左右，前十年的疯狂增长风光不再。
但近两年来，尽管增速明显放缓，各车企却依然在华展开大规模的产能“军备竞赛”，一汽大众，上海大众，东风日产，东风悦达起亚，长安福特，北京现代等等依旧跑马圈地，逆势扩产。
一汽大众
一汽大众以超180万辆（包含奥迪进口车型）的销售数字夺得去年销量冠军。去年一汽-大众全年单月销量均保持在15万辆左右，速腾依然畅销，丝毫不受断轴影响。
2014年7月7日，在中国国家总理李克强和德国总理默克尔的见证下，中国第一汽车股份有限公司（“一汽”）与德国大众汽车股份公司（“大众”）在北京签署了“关于建立一汽大众新生产基地联合声明”。之前的消息认为，大众汽车会在华再建立一个新的工厂，即第五工厂。热门选址城市有武汉、天津和青岛三个城市。出乎意料的是，在媒体争论一汽大众第五工厂花落谁家的时候，声明给出了更惊人的信息——不是建立第五工厂，而是第五和第六工厂。
根据最新规划显示，一汽大众青岛工厂项目（一期）位于青岛市即墨市烟青一级路以西，华泉一路以南。一期工程总投资110亿元，占地面积约126万平方米，年产轿车30万辆。据笔者了解，一汽大众汽车青岛生产基地预计将在2017年至2018年投产，主要生产A级车和SUV车型。大众看好了目前中国车市中A级车和SUV细分市场高速增长的发展前景，决定针对性扩产。另外除了青岛生产基地之外，一汽大众天津生产基地也在筹划中。
一汽大众此前已经在东北长春、西南成都、华南佛山建有生产基地。此番加上将要建设的华东青岛和华北天津基地，一汽大众就将在全国五大不同区域建有生产基地。目前，一汽大众长春基地的产能为90万辆，西南基地产能为54万辆，华南基地一二期建成后总产能将达到60万辆，外加青岛基地，到2017年，长春、佛山、成都和青岛四大基地联手将达到234万辆的产能。
北京现代
2014年北京现代乘用车批售销量1,120,048辆，同比增长8.7%，轻松完成目标，领先日产一个身位。北京现代已经不再纠结与东风日产的殿军之争了，坐稳第四，野心勃勃像前三发起冲击。豪强都急着跑马圈地，现代自然不例外。
沧州和重庆关于现代新工厂落户之地争夺之战异常激烈，双方都使出浑身解数，不赢不休。现代也是焦头烂额，双方都不能得罪，经过多轮博弈权衡，最后两地分建两厂，算是皆大欢喜，和气收场。
根据韩国媒体透露的信息，北现四五工厂建成投产的时间点都在2016年，产能分别为30万辆和20万辆，未来韩国还计划把产能分别增加到45万辆和30万辆。韩国媒体称，现代汽车方面认为，同时启动四五工厂建设，既能满足企业在西部建设据点，又能满足中国政府京津冀一体化的需求。加上目前北京三大生产基地的100万辆产能，届时北京现代的产能将扩充至150万辆。坐四望三，前景一片光明。
东风日产
2014年东风日产流年不利，一路波折。小型车市场一蹶不振，同时又备受政治因素影响，全年目标连番下调，全年异常艰难。
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