【编后语】 一边是进入“微增长”时代的车市，一边是车企扎堆逆市扩产。自信心爆棚还是孤注一掷的豪赌，车企难道疯了吗？非也。对一汽大众，悦达
【编后语】
一边是进入“微增长”时代的车市，一边是车企扎堆逆市扩产。自信心爆棚还是孤注一掷的豪赌，车企难道疯了吗？非也。对一汽大众，悦达起亚，长安福特，长安汽车来说，增速轻松跑赢乘用车大盘，产能确实不足，扩产备战，理所当然。对于北京现代，东风日产，东风本田而言，战略的意义高于现实意义。困难时暂时的，坚信未来美好，跑马圈地，痛在当下，赢在未来。中国汽车企业会不会产能过剩，目前尚不可知。中国车市销量基数巨大，7%的增速也会新增160多万辆产能需求，不是哪一家企业能够单独消化。不过，集体扩军备战，厉兵秣马，新增产能远超市场需求。提醒一句，蛋糕就那么大，都想多分一块，可能吗？
电池网微信
