马年刚到，与新能源有关的新闻着实不少。
就在财政部公布2014年新能源车的新补贴标准前后，北汽与美国新能源公司Atieva签署股份认购协议，计划收购Atieva公司25.02%的股份。无独有偶，万向集团继2013年年初以2亿多美元的价格拿下A123这个破产了的电池公司后，近日又让收购美国菲斯科一案尘埃落定，以1.49亿美元（约合9.03亿元人民币）的出价在众多竞标者中胜出，是菲斯科申请保护价格的6倍多，击败了李泽楷控股的混合动力技术公司。
已经具备完整新能源产业链的中国汽车企业，为何依然热衷收购国外企业？
北汽的短板
1月21日，北汽集团与美国Atieva公司签署股份认购协议仪式在北汽产业研发基地举行。北汽集团董事长徐和谊、总经理张夕勇、副总经理张欣，Atieva公司CEO谢家鹏，Atieva公司股东出席了签字仪式。
北汽集团称，为进一步提升北汽集团及下属公司在新能源汽车尤其是高端纯电动汽车领域的设计、研发和制造的能力和水平，公司与Atieva公司就合作从事高端新能源汽车的设计、研发、制造与营销项目，进行了一系列的谈判及沟通。目前，各方已就各项合作事宜达成了一致意见，并形成了具体的交易方案。北汽集团认购的股份将占交易完成后Atieva公司全部股份的25.02%，成为第一大股东。
徐和谊在签字仪式上讲话时指出，合作方案是双赢的方案，北汽集团将把全部资源，包括研发力量无偿地提供给合作项目使用，以达到多快好省的目的，做到为项目的成功全力以赴。
记者联系了北汽集团公关部胡恩平了解更进一步的消息。他告诉记者，一切消息以官方渠道发布的为准。
在这项收购之前，北汽新能源汽车公司已经建立了比较完整的新能源汽车产业链。2010年6月，北汽新能源电池合资公司完成改造，正式投产，为新能源汽车公司和北汽福田提供了大量电池。2011年，北汽电机公司完成注册，11月实现生产。整车控制器方面，北汽则实现了自主开发自主生产。此外，北汽还建立了供应商体系，满足公司产业化发展的需求，成为国内少数拥有电池、电机、电控三大核心技术，拥有完整核心产业链的新能源汽车公司。随着今年1月9日，北汽200辆E150EV纯电动出租车在顺义上路运营，北汽新能源汽车公司现在已相继于平谷、密云、大兴、通州、顺义五区县开展纯电动出租车运营工作。
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