如今汽车与IT的融合,骨子里依旧是“汽车是汽车,IT是IT”,不存在谁革谁的命,两者是相互之间的依存合作互补的关系。

郭小戈:车企与苹果换位 汽车与IT抢戏

车展不再是车企大佬的舞台,电子展也非IT巨头的独角戏。这是一个不守规则、“礼崩乐坏”的时代。但这恰恰预示着,两大行业加速融合的变局时代来临。

3月4日,一年一度日内瓦车展正式拉开帷幕。然而,站在本次车展的舞台中央,不再是各个车企的全新车型,而是苹果推出的全新车载系统。

苹果发布了iOS车载集成功能——CarPlay,该功能允许iPhone借用汽车仪表板,可以通过Siri语音控制导航、电话功能、短信、音乐等各个方面。

无疑,这与两个月前在北美开展的CES国际电子消费展“如出一辙”。该电子展吸引了宝马、奥迪、福特、本田、现代等一大批车企参展,让电子展演绎成“智能汽车展”。

这厢,是全球最大的电子展;那厢,则是全球知名的A级车展,汽车大佬与IT巨头的相互“抢戏”,也意味着汽车与IT两大产业的“交汇融合”升华。分析指出,日新月异的IT行业,通过自身技术,正在加速车企的变革,未来汽车品牌可通过IT服务寻求全新市场,而IT也可借汽车这个大移动终端寻求突破。

苹果车展发布CarPlay

一年一度的日内瓦国际车展,作为全球最为重要车展之一,素有“国际汽车潮流风向标”之称。据悉,宝马、大众、奔驰、法拉利、兰博基尼、丰田等传统汽车大佬依旧全力出征,展出旗下各自全新概念车型、全新量产车企以及未来的技术。其中,包括法拉利California T、兰博基尼Huracan LP 610-4、雪铁龙C1、沃尔沃Concept Estate、奥迪S1等重磅车型。

然而,与往年相比,各款全新车型固然精彩,但更加吸引外界眼球,则是来自于IT巨头苹果。

本次车展上,苹果发布了iOS车载集成功能——CarPlay,该功能允许iPhone借用汽车的仪表板,并可以通过Siri语音控制导航、电话功能、短信、音乐等各个方面。

据悉,驾驶者一旦采用Lightning接口的iPhone(5、5S或5C),与车内设备连接,该功能将被唤醒并可通过Siri语音、触摸屏和盘上的按键,并由控制车内中控按钮控制手机。其中,Siri可以允许用户通过语音指令发出请求,实现拨打电话、回复未接来电或收听语音信息等操作,确保驾驶者的行车安全。同时,用户可以通过访问iOS应用,并支持Beats Radio、iHeartRadio、 Spotify以及Stitcher等第三方应用。

[责任编辑:赵卓然]

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