再过不到一个月时间，特斯拉就将登陆中国内地市场。有意思的是，这辆最低售价超过70万元人民币的电动车，在还没有进入中国市场之前，就已经引发网上一轮又一轮口水战和“站队”。小米科技董事长兼首席执行官雷军盛赞特斯拉是“互联网思维和汽车的结合”，和他针锋相对的比亚迪（002594）董事长王传福，则将其贬低为“只是富人的玩具”，比亚迪“分分钟造出特斯拉”。
埃隆.马斯克听到这轮口水交锋会怎么想，人们不得而知。但有一点是确定的，在这位特斯拉“缔造者”眼中，特斯拉绝不仅仅只是一辆电动汽车。就像2007年1月乔布斯在展示第一代iPhone时，对那些将iPhone描述为一部具备新功能的智能手机的说法嗤之以鼻一样。7年前，没有多少人意识到这样一部手机接下来会颠覆并重铸一个产业。
特斯拉正在做的事情，和第一代iPhone很相似。
生产 汽车可以这样造
想象一下，如果坐在一辆没有排档杆，只有储物箱和紧急救援灯两个按钮和一个17英寸触摸屏的汽车里，你会有怎样新奇的感受？这就是特斯拉。其ModelS车型中，内置了一块17英寸触摸显示屏，被称为“世界上最先进的用户交互界面”，车主能用拖曳、点选、旋转等操作手法，进行音乐、通话、导航、蓝牙、空调、灯光，以及电力回收、车身高度等控制，几乎所有的行车功能都可以通过该屏幕完成。看似复杂的操作系统其实相当于一款智能手机，各种功能只是其中集成的一项应用，通过内置的3G模块还能获得实时的定位、导航服务。正如特斯拉中国区总经理郑顺景介绍说，“我们的车可以去刷软件，和智能手机一样，刷一下就有新功能，而且可以无限扩展。”不过，这些智能应用只是高科技特斯拉的冰山一角，令人惊奇的是，汽车的所有控制系统都是由计算机程序来操控的，而非我们熟悉的传统机械原理。其动力系统完全是电机驱动，即锂电池组复合电机驱动单元，唯一需要定期更换的部件，只是四个轮胎和两个雨刷刮片。汽车分析师钟师把特斯拉比喻成“汽车界的苹果”，他认为，特斯拉是移动IT大集成，将所有的信息和娱乐系统全部整合，包括空调的控制、音响的控制等，硅谷全部精粹的技术，都凝聚在这辆电动车上，使一辆车浑身上下充满酷炫新奇。
“它就像是现实生活中的基特，这感觉实在太棒了！”一名试驾过特斯拉的车主陈先生对笔者表示。他所说的“基特”，是1982年美国电视剧《霹雳游侠》中的一辆高科技汽车，它“知识渊博”、功能强大，不仅可以自动驾驶，还拥有人工智能系统，可以和人类对话。
在特斯拉身上，高科技、互联网和汽车完美融合，这离不开CEO埃隆.马斯克的功劳。这位资深车迷同时也是硅谷的IT工程师，他在上大学时就专注于互联网、可持续能源和空间探索的研究。“汽油车实在太荒唐了，它既产生噪声又产生污染，简直就是一颗定时炸弹。”马斯克接受媒体采访时表示，石化能源终将耗尽，人类必须要选用可持续的能源，特斯拉只是走在过渡期。马斯克的目标是，将燃油汽车全变为电动汽车，并用太阳能提供人类所需的电能。
流通 “我不想推销任何一辆特斯拉”
除了高科技之外，特斯拉汽车的营销模式也与众不同--所有的车，只通过自己的门店和官网直销。
电池网微信
