2023年营收 图/零跑汽车
3月25日晚，零跑汽车（09863.HK）披露2023年财报，2023年，零跑汽车全年营收167.5亿元，同比增长35.2%，创历史新高，复合年增长率达245.9%；净亏损42.16亿元，相比于2022年净亏损有所收窄（51.09亿元）。
就营收而言，零跑汽车是目前港股造车新势力最低的一家。据了解，2023年，理想、蔚来、小鹏、零跑四家公司营收分别为1238.5亿元、556.18亿元、306.8亿元、167.5亿元。
毛利率及现金流方面，2023年零跑汽车全年毛利为0.5%，首次实现转正；若按照新势力同口径，需加回给经销商渠道的返利，调整后全年毛利已达11.6%。现金流方面，2023年，零跑经营活动产生的现金净额持续流入，经营活动现金净额达10.8亿元，在手资金充裕达193.9亿元，资产负债结构维持健康水平。
据了解，2023年零跑汽车全年交付144,155辆汽车，同比增长29.7%，其中C系列占比超73%，产品结构持续改善。具体车型方面，C11在2023年全年交付80,708辆，同比增长81.9%。
进入2024年，零跑汽车1月交付12,277辆；2月交付6,566辆。
值得一提的是，近日，据外媒报道，零跑汽车将在其合作伙伴Stellantis位于波兰Tychy的工厂生产电动汽车，进而成为首批在欧洲生产电动汽车的中国汽车制造商之一。消息显示，零跑汽车可能会在6月底之前开始在波兰生产T03小型电动汽车，采用半散装（SKD）的组装方式。
据悉，Stellantis去年以16亿美元的价格收购了零跑汽车21%的股份。作为该交易的一部分，两家公司宣布成立一家合资企业，Stellantis拥有51%的控制权，使得Stellantis获得了在中国以外地区制造零跑汽车产品的独家权利。
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