A我们的政策是扣除运费和税，全球的定价是一样的。你说的很对，我们这个定价的确牺牲了很多利润；而且我们的车很紧俏，我们一年只能造出这么多车
A 我们的政策是扣除运费和税，全球的定价是一样的。你说的很对，我们这个定价的确牺牲了很多利润；而且我们的车很紧俏，我们一年只能造出这么多车。我们本应该设置更高的价位去赚取更多的利润。但是我认为短期获利，必将造成长期受损，这并不是明智的做法。我相信我们的用户一定会看到。我们只要继续这样做并对所有用户一视同仁，他们一定会给予我们长期的回报。
Q 我发现在硅谷，几乎所有科技公司的园区都有电动车充电桩，但是在中国还没有，我觉得你们应该首先在中国的科技公司推广充电桩。
A 是的，在美国，我们发现我们最初的用户都是一些对科技感兴趣的人，在硅谷的需求是最旺盛的，然后是娱乐界认识一些名人等等，然后再推广到更广泛的人群。所以我们用户多集中在硅谷和好莱坞；而在东部一些传统地区，购买增长率则要慢不少。我相信中国也会经历相似的过程。
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