“我们致力于新能源汽车行业已经七年了，这个时间很长，但也很短。”长城华冠汽车科技股份有限公司董事长陆群这样感慨。这七年对于一个人的生命很长，但对整个中国汽车产业却只是一瞬。
从2009年开始，就在大多数国人对新能源汽车尚感陌生之时，陆群已经带领自己的团队奋力攀登世界新能源汽车制造的高峰。从那时起，打造高性能量产化的纯电动汽车，被陆群视为自己一生的梦想。
如今，这个梦想就要实现。长城华冠“前途 K50”，2016年年底即将正式上市。0—100公里加速4.6秒，最高车速200公里/小时，电动力峰值扭矩650牛米，最大续航300公里，全铝合金框架、碳纤维车身。“前途 K50”的全部参数无疑都在向人们传达着这样一个信号——中国人也能造出追求高性能的纯电动跑车。
“然而，这一切还仅仅是个开始。”陆群表示，“前途 K50”正式投产后，每年计划生产5000~10000辆。后续的第二、三款车也都在开发中。
记者：距“前途 K50”预计正式上市的时间，仅还有一年多。相比于此前的高调亮相，现在“前途 K50”的生产进展到什么程度了？
陆群：作为长城华冠，本身就是一个汽车设计的研发公司，我们于2009年就开始攻关电动汽车的核心技术，并于2014年的北京车展上推出了“前途 K50”原型概念车，在2015年上海国际车展上对“前途 K50”进行了正式发布。可以说，在“前途 K50”汽车的研发和制造方面，我们有着深厚的技术积淀。
目前，我们已经就“前途 K50”做了十几台样车，并正在做相关的车辆测试。汽车研发不是一个一蹴而就的工作，它本身就需要一个特别严密的设计、验证、开发的过程。
“前途 K50”现还处在一个样车的工程实验阶段。目前，我们已经向相关政府部门提交了汽车生产资质的申请，目前还在审批阶段。但是，前期各方面的准备工作我们都已经在进行了。
记者：据相关媒体报道，“前途 K50”的定价将为70万元，是真的吗？您所说的“前途 K50”绝对不能比特斯拉便宜是指什么？
陆群： “这车（前途 K50）绝对不能比特斯拉便宜。”我确实这样讲过。但是，并不是针对消费者，而是对我们的研发团队提出的要求。
有很多人质疑，觉得国外的品牌就得比中国本土品牌卖得贵。我觉得这是一个观念“魔咒”。现在，国内有很多自主品牌汽车在同类型产品上比起国外品牌便宜好几万元。
不仅消费者有这样一种观念，从业人也有这样的一种观念——如果你不比国外汽车卖得便宜那么多，就没法与国外车企竞争。
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