碳酸锂调价疯狂背后：政策红利警惕产品鱼龙混杂

1月18日，四川兴晟锂材料有限公司和四川国理锂材料有限公司报价上调，工业级氢氧化锂160000元/吨，电池级氢氧化锂180000元/吨，工业级碳酸锂180000元/吨，电池级碳酸锂200000元/吨，每吨较前期涨幅达5万元，市场货源紧张，业内人士神经再次弹跳。据之前数据统计显示，碳酸锂市场价格已从去年9月份的5万元/吨涨到了12万元/吨，2016年4、5月份的期货价格已报出15万元/吨。虽然价格疯涨，但现货市场供应依然紧张。

广发证券分析师表示，目前锂产业链中锂精矿和碳酸锂仍处于供不应求的状态，估计这种短缺状态仍将持续，支撑碳酸锂价格继续上涨。另外，业内人士也表示，到2020年，我国新能源汽车将达到500万辆。这势必会推动上下游企业的生产热情，也会加剧碳酸锂原料的近期短缺局面。

有分析称，2015年全球碳酸锂产量同比下降，从而导致供应偏紧，全年出现1.4万吨的供给缺口。2016年全球锂供给将有小幅上涨，国内锂矿企业产量将有显著提升。传统盐湖提锂巨头产量提升乏力，预计今年全球锂供给虽有增长，但供不应求的局面将不会改变，预计2016年锂供给为23.3万吨（碳酸锂计），全球锂市场仍将出现0.5万吨的供给缺口。

中国电池网（微号：mybattery）分析师综合国内厂家报价发现，一线品牌天齐锂业、赣锋锂业、盐湖股份、*ST融捷等并未公开报价，而是仅仅通过合作伙伴的协议报价，中国电池网电话采访有关厂家，多数以商业机密为由拒绝透露。元旦后，杉杉科技与天齐锂业的“口水战”将碳酸锂的供需矛盾公开、升级，目前来看，是否涉及“反垄断”有待相关部门做出结论。但中国电池网近日在全国市场调研发现，动力电池一线品牌的“实际拿货价”并没有像碳酸锂小厂家报出的那么“玄乎”，到底谁在炒作，市场真的像投资机构炒作得那么火爆？还是另有阴谋？

多位接受中国电池网采访的磷酸铁锂和三元材料厂家表示，新能源汽车政策红利惠及动力电池，是国家战略层面的利好，但借势哄抬物价、转嫁成本有违国家扶持新能源汽车和电池行业政策初衷，赚了今天的快钱实际上亏了明天的健康，中国很多行业莫不如是。“合理的价格体系和合作模式才是行业健康持续发展的保障，大家面对的都是最终的消费者，若果萝卜快了不洗泥，以次充好或者自我自利、增加用户或消费者成本，到最后是害了整个行业。”天津斯特兰能源科技有限公司副总经理李继刚对中国电池网（微号：mybattery）表示。