中汽协秘书长助理许海东分析表示，新能源汽车政策的持续鼓励，将会对2016年市场产生非常积极的推动作用，带来新的需求的同时，继而提升整体市场。“伴随2016年国务院禁止对新能源汽车实行限购政策，北、上、广、深等限购城市或许能够拉动新能源汽车的销量；另外，2016年初，新的电动汽车充电国家标准的正式实施，并随着充电标准的完善和其他利好政策的逐步落实，2016年预计新能源汽车将持续高速增长，预期销量或将超过70万辆。”
中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高表示：“我希望2016年是我国汽车企业技术品质的提升年，在稳住良好的新能源汽车发展势头的同时能又快又好的发展。”
关键是提升性能
2015年我国新能源汽车增速惊人，并超越美国成为全球最大的新能源汽车市场。同时，2015年亦是我国高额补贴的结点年--补贴逐步退出。
董扬表示：“长期持续同等高额的财政补贴是不合理的，逐步退坡才是合理的。如果处理得好，是不会影响新能源汽车的发展。”在未来竞争中，车企应该做的是降低成本，提高性能，只有这样才能在未来的竞争中取胜。
而在欧阳明高看来，2015年新能源汽车的高速发展很大一部分原因依靠国家和地方政府的高额补贴。“一旦补贴减少，车辆价格增高，那些人就不会再买了，这样的后遗症对整个产业的伤害会很大。面对竞争日趋激烈的新能源汽车市场，凭借补贴作为竞争武器是不可能的，技术创新是关键。”
车市今年会更好
据中汽协统计，2015年，汽车产销2450.33万辆和2459.76万辆，同比增长3.25%和4.68%，增速比上年同期减缓4.01个百分点和2.18个百分点。其中乘用车产销2107.94万辆和2114.63万辆，同比增长5.78%和7.30%；商用车产销342.39万辆和345.13万辆，同比下降9.97%和8.97%。
虽然 2015年我国汽车市场在经历了数月产销同比下降，持续低迷之后，第四季度销量才逐步回升。但2015年汽车产销量却创全球历史新高，连续七年蝉联全球第一。
对此，许海东表示，1.6升及以下购置税减半政策促进汽车增长，对汽车总销量增长贡献度达到了124.6%。对于节能减排、促进小排量车型消费起到了很大引导作用。
对于2016年汽车整体市场的走势，中汽协在预测新能源汽车2016年销量达到70辆的同时，亦对2016年汽车是整体市场做出了预测：中国汽车全年销量为2604万辆（国内销量2450万辆，出口量为64万辆），增速约为6%。
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