年报显示，比亚迪2013年汽车营业总收入达528亿元，同比增长12.89%；营业利润为1.01亿元，同比增长133.45%； 利润总额为8.25亿元，同比增长183.88%。比亚迪分析，这主要是去年我国宏观经济运行稳中向好，国内汽车市场需求稳步恢复，汽车业务收入同比增长显著。并且，电动汽车作为公司汽车业务的未来发展方向，年内也保持了良好的销售增长态势。
随着国家支持政策不断深化，电动汽车的发展趋势更加明确，推广速度有望加快。2014年2月8日，财政部等四部委联合发布通知,纯电动和插电式混合动力乘用车2014年和2015年的退坡标准，将在原政策基础上分别减少5%和10%，同时明确2015年政策到期之后，中央财政将继续给予补贴。
凭借政策的大力支持，比亚迪未来将积极推进电动汽车在私家车市场的应用，并继续坚定不移地推行公交电动化战略。推动公交电动化是提升能源利用效率、缓解城市空气污染的重要途径。作为公交电动化的领导厂商，比亚迪将努力把握公交电动化所来的发展机遇,加快深圳模式向其他城市的复制推广。加速海外市场布局，积极推动新能源汽车在更多国家和地区的商业化运营，致力推动全球公共交通的电动化。
比亚迪认为，2014年将成为新能源汽车发展的关键一年，汽车工业的发展将进入技术变革的崭新时代，技术创新将成为汽车工业发展的核心推动力。比亚迪将把握历史性机遇,实现新能源汽车业务的突破创新。凭借领先的技术优势、强大的垂直整合能力、各产业的协同效应和商业化推广的先发优势，持续巩固并提升电动汽车的核心竞争优势，致力于成为全球电动汽车产业的领导者。
今年年初，财政部、科技部、工信部、国家发改委联合发布《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》，明确国家对新能源汽车的补贴政策将在现行政策2015到期后继续推进，保证了政策持续性，给市场注入信心。宇通客车认为，未来两年，新能源客车市场将存在较大的机会。通过近两年在新能源客车技术方面的突破，宇通将抓住新能源客车的发展机会，继续做好新能源客车的技术研发和推广工作，提升其在新能源客车领域的技术领先水平和美誉度，引领新能源客车发展。
决战私人消费市场
“2014年或许为新能源汽车尤其是纯电动汽车的市场化元年，而这一阶段的关键是私人消费。”随着试点城市或地区新能源汽车推广政策的不断推出，新能源汽车的市场决战帷幕拉开。私人消费考验着车企产品和技术实力的同时，也对市场运作的商业模式提出新挑战。作为全球新能源汽车产业的领跑者之一，比亚迪一直积极致力于新能源汽车技术的突破创新和产品的应用推广，积极推进传统汽车转向新能源汽车的产业变革。通过自身在电池、电机、电控等核心技术领域积累的优势，比亚迪e6已经在10多个国家和地区成功运营，创造了全球电动汽车的最长运营里程纪录。比亚迪新一代双模电动汽车“秦”，借助国家新能补贴政策在全国范围的迅速推广，为比亚迪决战2014私人消费市场奠定了良好的基础。从目前市场效果看，这或将成为比亚迪新财年的基石。
比亚迪年报显示，在个人消费者市场，比亚迪将积极推进第二代双模电动汽车秦在全国范围的销售，加速新能源汽车在私家车市场的普及。比亚迪联合戴姆勒研发的首款腾势纯电动车进入了北京的地方目录，并将于北京车展期间正式上市。预期在带动电动车销量的同时，将有效提升比亚迪的品牌影响力。
面对各地带着地方保护性质的新能源汽车市场，比亚迪不得不开启“以投资换市场”的策略，目前已在全国7座城市新建新能源汽车工厂。为此，比亚迪甚至开始了新的增资计划。彭博社报道，比亚迪已提出申请，于H股市场增发20%新股，预期发行新股达1.586亿股，估计集资额约72亿至76亿港币。报道指出，所筹集的资金将会用作一般投资，以及扩大电动汽车及巴士产能，配股集资亦可提升公司资本实力。虽然比亚迪随后否认了这一配股计划，但是由此可见外界对于其决战私人消费市场的期待和信心。
面对私人消费市场，车企在营销模式上也在不断创新，借助互联网的网络营销也提上议事日程。继比亚迪和江淮汽车去年借助网络购物平台卖车后，今年北汽联合京东商城开设新能源汽车网上旗舰店，上汽全新布局O2O网上营销平台车享网。
市场倒逼基础设施建设相关概念股看涨
伴随着私人消费市场的打开，新能源汽车尤其是我国大力推动的纯电动汽车受制于充电基础设施建设的短板显露无遗，甚至有消费者面对充电基础设施的建设不力放弃购买纯电动汽车。市场倒逼之下，基础设施的建设步伐被迫加快。3月26日，国务院副总理马凯在新能源汽车工作会议上把充电设施建设滞后于整车的研发、生产和推广定性为新能源汽车市场化推广最大的客观矛盾，并牵头成立各部委联席会议，由原来四部委的协同推进，增加到九部委。考虑一切能切实刺激消费的方案，如减免新能源汽车的购置税、延缓财政补贴退坡政策、征收燃油车排污费用于电动车等。政策支持之外，各层面都给予新能源汽车以高度重视，提振了市场信心。1月9日前后，马凯携工信部长苗圩等，考察比亚迪坪山基地和江淮合肥基地；不久，国务院总理李克强考察比亚迪西安基地；3月26日，马凯再次考察深圳新能源汽车企业。
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