电动汽车的产品款式日渐丰富。主要车企大都在扩大自身电动汽车的产品线，如大众集团2013年主要有大众e-UP！、保时捷Panamera S E-Hybrid在销，2014年增加了大众e-Golf、Golf GTE、奥迪A3 e-Tron、保时捷Porsche Cayenne等产品，超越了雷诺而成为产品线最丰富的车企；宝马在2013年推出了i3之后，2014年又增加了i8、之诺1E EV、宝马530Le PHEV，同时，针对不同消费者对续航里程的要求，宝马又在i3 EV的基础上推出了一款i3 PHEV（加装了一套燃油动力系统）；戴姆勒在奔驰Smart Fortwo ED的基础上增加了一款B-Class，还与比亚迪合作开发出了腾势EV；等等。主要车企现有的和即将上市的电动汽车产品见表1（不完全统计）：
主要车企现有的电动乘用车产品
车企 | 现有电动乘用车产品 | 附注 |
日产 | Leaf EV、NMC EV、e-NV200 EV、启辰晨风EV | 晨风为Leaf中国版 |
三菱汽车 | Outland PHEV、i-MiEV EV、Minicab MiEV EV、Minicab MiEV Truck EV | Minicab系列是与日产联合推出的 |
丰田 | Prius Plug-in PHEV、RAV4 EV、朗世E50 EV、领志EV | 朗世E50 EV与一汽合作开发，针对中国市场；领志EV正在与广汽合作开发，产品尚未上市 |
本田 | Accord PHEV、Fit EV、理念EV | 理念EV是与广汽合作开发，产品尚未上市 |
宝马 | i3 EV/PHEV、i8 PHEV、之诺1E EV、宝马530Le | 后2款产品与华晨合作开发，针对中国市场 |
大众集团 | 大众e-UP！ EV、e-Golf EV、Golf GTE PHEV，奥迪A3 e-Tron PHEV，保时捷Panamera S E-Hybrid PHEV、Porsche Cayenne PHEV、天越EV、开利EV | 天越EV和开利EV分别与上汽和一汽合作开发，针对中国市场 |
戴姆勒 | Smart Fortwo ED EV、B-Class ED EV、腾势EV | 腾势EV与比亚迪合作开发，针对中国市场 |
雷诺 | Zoe EV、Kangoo Z.E. EV、Fluence Z.E.（风朗） EV、Twizy EV、三星SM3 Z.E. EV | |
标致雪铁龙 | 标致iOn EV、雪铁龙C-Zero EV、标致Partner EV、雪铁龙Berlingo EV | |
菲亚特-克莱斯勒 | 500e EV | |
现代-起亚 | 起亚Soul EV、起亚Ray EV、华骐EV、首望500e EV | 华骐EV是起亚与东风合作开发，首望500e EV是现代与北汽合作开发 |
通用汽车 | 雪佛兰Volt PHEV、雪佛兰Spark EV、雪佛兰赛欧Springo EV、欧宝Ampera PHEV、凯迪拉克ELR PHEV | 赛欧Springo EV与上汽合作开发，针对中国市场 |
福特汽车 | Fusion Energi PHEV、C-Max Energi PHEV、Focus EV | |
特斯拉 | Modle S EV | |
北汽集团 | E150 EV、EV200 EV、威旺306/307EV、绅宝EV、迷迪EV、首望500e EV（北京现代） | 首望500e EV与现代合作开发 |
比亚迪 | e6 EV、F3DM和秦（二代F3DM）PHEV、腾势EV（比亚迪戴姆勒） | 腾势EV与戴姆勒合作开发，针对中国市场 |
一汽集团 | 奔腾Plug-in PHEV、奔腾EV、开利EV（一汽大众）、朗世E50 EV（一汽丰田） | 开利EV与大众合作开发，朗世E50 EV与丰田合作开发 |
东风集团 | 启辰晨风EV（东风日产）、华骐EV（东风悦达起亚）、V3菱悦EV（东南汽车）、纳智捷EV（东风裕隆）、帅客EV | 东风集团的新能源汽车技术开发主要依赖于合资企业（如日产、起亚、裕隆）和并购企业（如东南汽车） |
上汽集团 | 荣威550 Plug-in PHEV、荣威E50 EV、大通EV80 EV、大通V80 Hybird PHEV、雪佛兰赛欧Springo EV（上海通用）、天越EV（上海大众） | 天越EV与大众合作开发 |
广汽集团 | 传祺PHEV、领志EV（广汽丰田）、理念EV（广汽本田） | 2014年上市销售的只有传祺 |
长安集团 | 逸动EV | 该车于2015年4月上市销售 |
奇瑞 | 瑞麒M1 EV、eQ EV | |
吉利-康迪 | 康迪小电跑EV、吉利熊猫K11 EV | |
众泰 | 知豆E20 EV、云100 EV、V10EV | |
江淮汽车 | iEV | 目前已开发到第5代 |
数据来源：真锂研究、中国电池网，2015年4月15日
真锂研究的数据显示，2014年全球共消耗锂离子电池6,646.47万kWh，同比增长29.06%，其中电动汽车市场消耗锂离子电池1,110.16万kWh，占比16.70%，仅次于手机市场，成为第二大锂离子电池应用市场。而在中国，2014年的电动汽车市场已经超越了手机市场，成为了最大的锂离子电池应用市场。关于这些，请持续关注中国电池网（www.itdcw.com）的独家发布。
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