新能源车加速：配套材料亟须突破(2)

业内专家认为，目前，新能源汽车的电池在续航能力、安全性、充电时间等方面还不能满足市场的需求。电池技术能不能取得突破，是决定新能源汽车发展的根本问题。这个根本问题的解决，需要化工材料和技术的配套。全国政协委员、中国汽车工业设计工程公司副总经理柳崇禧说，业界希望电解液传质效率更高，并且阻燃性更好，从而提升电池性能，增强电动汽车安全性。他非常期待化工企业能在这些技术上实现突破。

充电装置缺口巨大 复合材料优势明显

充电桩(站)的不足，已经对新能源汽车推广形成了严重的制约。相关统计显示，截至2014年年底，我国新能源汽车保有量已超过12万辆，而充电桩数量只有约3万个。业内专家认为，未来充电桩缺口或将达百万级(个)，充电设施市场规模或将达到千亿元级。

充电桩市场的爆发将拉动材料产业的需求。如传统直流充电桩保护桩体制造材料一般为金属，在户外环境中容易腐蚀，而且存在一定的安全风险。而使用片状模塑料(SMC)复合材料可解决这些问题。由于SMC复合材料具有良好的设计性和工艺性，且强度高、尺寸精确、耐腐蚀，稳定性好等特点，SMC充电桩保护桩体具有防锈、防盗窃、防雨水、防漏电、抗冲击、规格全、易安装等优点。

此外，新能源汽车的发展也会带动一大批汽车用化工新材料需求，如摩擦增强材料、内饰材料等。玄武岩纤维以其优秀的耐高温性能、化学稳定性能、隔音性能、高热稳定性、环保安全特性等有望成为汽车材料的新宠。