对于中韩自贸协议到底会对国内企业造成多大影响？赛迪顾问投资战略咨询总经理吴辉给出了自己的观点，他认为，该协议对国内企业不会造成太大影响，虽然韩系电池降低关税会对国内市场有所冲击，但随着国内电池企业和整车企业合作关系的日益紧密，共同利益会把他们牢牢地捆绑在一起，只要不断加深合作，中韩自贸协议对国内企业的冲击仍然在可控范围内。
吴辉还表示，适当的引入竞争可以帮助电池企业加快技术进步和技术革新，对国内电池企业发展未尝不是一件好事。
协议结果惠及产业进步
中韩自贸协议着眼的是两国全体民众的整体利益，适时的引入竞争能够提升相关企业发展的积极性，商务部国际贸易经济合作研究院研究员梅育新告诉记者，“中国正在大力推广新能源汽车，推广的难度之一就是电动汽车价格昂贵，电池价格占到整车成本的一半左右，电池已经成为影响电动汽车性价比的关键因素，韩系电池竞争的引入有利于国内动力电池价格进一步下降，对国内降低新能源汽车成本来说是件好事。”
梅育新认为，我国电动汽车经过多年发展，电池企业已经积累了一定的技术和经验，此时，对韩系电池的利好消息，更像是催化剂，可以迫使国内企业加快进步。以往的经验证明，一味地保护并不利于产业的健康发展,竞争的引入或许可以成为产业进步的驱动力。
事实上，站在普通民众的角度看，中韩自贸协议的签订确实有利于改善两国民生。对于国内锂电池产业的发展来说，适当的引入竞争可以激发出企业巨大的潜力，企业为了生存，势必会谋求更多的资源和空间，并且不断地提高技术和管理水平、降低成本，加快提高产品的性价比，这样更加有利于国内电动汽车的推广和普及。
记者观察||韩自贸协议对锂电池产业发展利大于弊
笔者通过近两天的沟通发现，国内企业对于中韩自贸协议带来的冲击并没有太大的危机感。很多企业并未出台及时的应对措施。在这些企业看来，韩系锂电池关税的下降虽然会对国内市场造成冲击，但并非致命。
这主要有以下几个原因：首先国内电池企业在新能源汽车发展多年的基础上积累了一定的技术经验；其次，在降低电池成本方面，国内各企业从未懈怠过，如何提升电池的比能量是国内电池企业一直努力的方向；第三，国内电池企业也在不断尝试新鲜的商业模式，不断巩固自身和整车厂的合作关系；第四，不断扩大的新能源汽车需求，也在促使电池企业不断提升生产规模，规模化效益日渐显现，电池企业的成本压力在不断减轻。
在业内人士的眼里，韩系电池关税的降低更像在水池里放了一条鲶鱼，它的作用在于进一步激活产业发展。随着成本的不断降低、技术的不断提升，中国与韩国电池企业的差距正在逐渐缩小。因此，我们有理由相信，国内企业可以应对这轮政策带来的冲击。
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