新能源汽车市场也需融合创新 电动客车研制已完全自主(2)

    他表示：“对于电动车用户普遍存在的里程焦虑问题，如果像腾势这样续驶里程可以轻松达到300公里的车，则在一家三口并带有行李的情况下，也完全能够满足较远距离的出行要求，而且不会减弱出行的方便性。”

    为了消除消费者对电动车的一些顾虑，比亚迪戴姆勒目前所做的一项工作是：以一些业界领袖使用电动车的实际行动来影响社会大众。他们的想法是必须做更多的工作来提高普通民众对电动车的认识，公司有义务让更多的潜在用户有机会去体验电动车的魅力。

    对于什么样的人会成为电动车用户的问题，孔健认为，比亚迪戴姆勒的用户主要是30多岁，可能是男性偏多。“电动车可能是他们家里的第三辆汽车，他们是白领人士，因为他们希望能够为社会做出贡献，用自己的行动来帮助这个社会一起来减少碳排放。”孔健颇有感触地说：“实际上，不只是这个行业在驱动我们创新，用户也在驱动我们的创新。”