车联网和新能源：汽车行业战发展的战略拐点(2)

前不久，AutoLab在上海组织了我们的第38期线下沙龙，我们约请了行业内的4家租车公司的代表，大家齐聚一堂，聊聊我们个人对个人租车的事情该怎么玩。其中，PP租车的王嘉明就表示，未来最好的状态是每天出门之前，看看手机上，周围有哪些闲置的车型，自己想开什么车，就去订一辆。P2P领域每投入1台车，可以节省下13台新车的销售。极大地优化了社会资源的配置，让我们的出行变得更加环保。

这是使用方式的巨大改变，这是能源与资源非常可观的节约。从这个方向上去考量，对于我们汽车产业的启示在哪里呢？包括汽车的功能设置，用户的驾驶习惯，与之配套的金融手段，甚至销售的模式都要发生改变，因为采购者从C端变成了B端，变成一个个大客户了。

可能有人会说，这个变化来得会比较慢吧，芬兰这种北欧国家，人家理念超前啊。各位，现在是移动互联网时代，整个产业的迭代、消费习惯的更替，都加速了。这一天，也许很快会来到我们面前，比如我自己就很厌烦每天开一样的汽车了，假如每天都有不同的汽车给我开，每天路上都不太堵车，通过网络云端的下载，我可以让任何一台车变成我自己使用习惯相匹配的汽车，为什么我要拒绝呢？