5月份的大部分销量来自纯电动车型，总计6540辆，插电式混合动力车型则售出4316辆。今年前5个月的销量接近4万辆，纯电动和插电式混合动力分别售出22678辆和15583辆。
纵观车型销量排名，排在第一的比亚迪秦似乎注定了在接下来的几年中独霸群雄，它不断的永无止境的刷新着纪录狂潮，5月卖出了3518辆，但有业内人士说，唐的热销会出现更高的数字。
排在比亚迪秦后面的数据非常有趣，北汽E系列电动汽车在5月呈现出今年以来的最好表现，当月卖出1500辆，并快速上升到第二位，众泰云100纯电动汽车则打破了自己的纪录，销售1160辆，排名上升到第三。知豆仅售出1079辆，是其过去三个月来的最坏销售成绩，排名降至第四。
荣威550PHEV当月的销售成绩也不错，共售出711辆，排名上升至第五位，首次进入前十的新竞争者——吉利康迪熊猫EV，以700辆的成绩升至第六位。奇瑞QQEV和奇瑞eQ分列到第七和第九位，夹在它们中间的是比亚迪e6，可以说是5月的输家，只售出406辆。
特斯拉ModelS预估售出100辆，以外资品牌的身份进入前十。
德国电动汽车销量同比增加24%
德国5月电动汽车销量接近1700辆，较去年同月增加24%，市场份额较前月略升0.01%至0.6%。
德国是最值得期待的市场，每个月的排名都会不断出现巨大变化，前月还是大众的天下，5月的销量冠军就变成了三菱欧蓝德PHEV，这也是该品牌今年赢得的首个第一，卖出313辆，大众高尔夫GTE以222辆排名第二，其次是奥迪A3e-tron、宝马i3和雷诺ZOE。
德国也是世界上最细碎的电动汽车市场，从今年前5个月的累计销量排名就有所反映。三菱欧蓝德PHEV从第三提升到第一，大众高尔夫GTE以7辆车之差排在其后，位于第三的宝马i3则与GTE相差132辆，所以三者任何一个都有可能在6月成为领军者。奥迪A3e-tron则巩固了第四的排名，也有希望到达冠军宝座。雷诺ZOE爬上一个位置至第九，去年此时曾排在第三，smartfortwoED和大众e-Up！都处于缓慢下降的情势之中。
在新车型中，奔驰C350e取得了一个良好开端，新上市便进入前10位。
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