机会:LNG动力在商用车市场上比较容易取得成功,因为这个领域对网点的密度要求不那么高,相对清洁且价格相对柴油和汽油来说比较低。 生物燃料:海

机会:LNG动力在商用车市场上比较容易取得成功,因为这个领域对网点的密度要求不那么高,相对清洁且价格相对柴油和汽油来说比较低。

生物燃料:海藻或带来突破

优势:实际上不需要新的动力技术,把从植物中提取的燃料与传统化石燃料混合在一起即可

劣势:生产成本较高,且会与人争粮食。未来以海藻为材料提取生物燃料应该可以解决这个问题,不过成本依然比较高。

机会:如果没有生产技术以及经济上的突破的话,生物燃料的前景较差。在地广人稀光照充足的南美(比如巴西),比较适合发展生物燃料。

液化石油气(LPG):伪新能源

优势:LPG是石油开采冶炼过程中的一种价格低廉的副产品,废气排放比汽油和柴油少,可以直接使用传统发动机。

劣势:LPG的生命周期本质上来说是跟石油行业一致的,随着石油资源的不断下降,其产量也将不断下滑。

机会:其实LPG是传统石油燃料中的一种,在暂时可能取得一定的成果,但LPG产量限制以及一样会给环境带来污染的问题,注定其无法获得大发展。

超节能内燃机和混合动力:目前看起来很完美

优势:目前正在高速发展中,很多汽车厂商在提高传统发动机效率方面不遗余力

劣势:虽然汽车变得越来越省油,但全球对汽油和柴油的需求仍在不断增加,燃油价格的增加可能会带来致命一击。虽然技术在进步,但有害气体排放还是远高于电动车、燃料电池车等,而且对尾气排放的限制越来越严格,只生产高效率燃油动力车或者混合动力车,汽车厂商无法完全遵守相关规定。

机会:从短期来看,这是一个比较完美的解决方案。但与LPG一样,这本质上是一种伪新能源动力,只是传统动力的优化,而不是汽车动力上的根本性革新。能源短缺以及环境问题将注定其无法获得长远发展。


[责任编辑:赵卓然]

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