实际上，比亚迪“秦”早在去年10月就实现了在天猫平台的首发。同时，天猫也向记者表示，他们认为未来和特斯拉这样的高端电动车企，展开合作都是可能的。尤其是这种分期付款的方式，或将被应用在这种高售价的新能源车品售卖环节。
在天猫看来，新能源汽车在他们的平台进行销售，有利于打破新能源汽车领域目前存在的“地方保护”。因为在不同的区域，天猫会根据厂商业务的发展状况，提供相应更加适合消费者的选择方式，如在厂商支持下，由天猫协助可以帮助消费者进行跨区域提车。
其实，天猫开启汽车的分期付款模式后，除了对于车品售卖具有里程碑式意义之外，对于天猫这一电商平台本身的意义也非同小可。
这种“分期付款”的模式，基于大数据输出信用额度信息，以天猫的“东家”阿里巴巴作为中间担保，由线下的汽车金融公司把钱带给消费者。天猫相关负责人透露，“由于有了阿里巴巴做信用担保，消费者只需要携带身份证和驾驶证，即可在合作金融公司的帮助下，按照流程办理相关手续，并签署贷款合同。”
这其中最值得一提的是，阿里构建的这种贷款模式和普通的汽车金融公司完全不同。这种基于大数据进行贷款的模式，可以最大限度去降低消费者的贷款门槛。阿里根据消费者以往在淘宝和天猫上的消费数据和信用记录，最终确定消费者的贷款额度，消费者通常在几秒之内就可以知道自己贷款的具体金额。
对于新能源汽车来说，这样的模式一旦应用，无疑可以让营销渠道变得更加灵活和畅通。对于年轻的消费者而言，这种“零”门槛和低成本的节能汽车相结合，应该具有很强的吸引力。
此外，对于7月21日，国务院办公厅发布的《意见》十二条，天猫方面告诉《新能源汽车新闻》，他们目前不会自己卖车，并认为天猫平台的价值是帮助厂商或者经销商做电商。
京东借北汽新能源汽车旗舰店，“图谋”进入新能源汽车领域
今年3月11日，京东与北汽新能源汽车股份有限公司签署合作协议，双方共同搭建了线上北汽新能源汽车旗舰店。这也是国内第一家线上新能源汽车旗舰店。
京东的相关负责人告诉《新能源汽车新闻》，他们正在与北汽方面进行协商，希望根据以往的流量和销售数据，在这家基于京东平台的北汽新能源汽车旗舰店，搭配更多更好的车型和配套服务。
事实上，汽车作为复杂的商品，与优秀的线下服务和体验密不可分。京东相关负责人表示，京东汽车品类无论是整车还是汽车配件，都与线下的4S店、汽配服务店等开展着相应的合作，他们希望运用O2O模式提高双方盈利能力，从而进一步给予消费者更好的服务体验。
据悉，2014年，北汽新能源将创新营销模式，计划完成2万辆纯电动汽车的销售目标。这表明，与京东共建的线上新能源汽车旗舰店将是北汽新能源汽车，实现2万辆销售目标的重要渠道之一。
该“旗舰店”的搭建，对于京东与北汽新能源汽车来说，都具有战略意义。它为双方带来诸多合作项目。一方面包括关于整车及配套设施的销售，另一方面是双方希望借助各自平台优势和产业优势，在汽车电商、车联网、新能源汽车等领域，形成发展和创新突破。京东相关负责人如是说。
京东这样的线上销售模式，其核心在于如何满足消费者的用户体验。因为汽车作为大宗国民消费品，本身就存在复杂性。一方面其单价较高，导致消费者的购买频率和决策周期较长。另一方面由于汽车的复杂性，消费者在选购的过程中，需要考虑的因素也比较多。
京东方面表示，他们解决这个问题的方法是，一方面从售前入手，发挥线上资源优势并与其它线上线下企业合作，提高品牌的影响力和消费感知度。另一方面，是着眼未来在售后方面提高平台的粘性，给予消费者更加便捷的体验。
面对国务院办公厅发布的《意见》十二条，京东方面表示希望在汽车领域，和整个产业链中发挥互联网企业的作用，也就是在新能源汽车领域能够形成更多的创新点。
目前，京东在新能源汽车领域仍属于拓展业务阶段。他们的合作商谈对象已经从整车产，扩展到经销商和汽配基地等。进一步网罗国内汽车资源，是他们当下的首要任务，同时他们期望和厂家的合作深度更进一步。京东相关负责人向《新能源汽车新闻》表示，未来他们希望京东成为新能源汽车的一站式销售和服务平台。
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