站在新能源汽车风口上 下一个爆发的有色金属是镍？(2)

镍价处于历史低位

期货和现货市场上的镍价，都已经出现了一定的上涨。但长期来看，镍价依旧处在“价值洼地”。

沪镍7月中旬以来累计上涨将近18%，上周五甚至触及五个月高点；但由于3月起价格一路走低，今年以来录得微跌。LME期镍走势相似。

同样地，硫酸镍的价格也处于长周期底部。而硫酸镍和金属镍的价差，已经从年初的3000-4000元/吨，扩大到了目前的7000-8000元/吨。

硫酸镍和镍价有较强相关性。申万宏源研究分析师徐若旭指出，硫酸镍的价格上限为34300元/吨，涨价空间约40%。

不过，海通证券认为，中国对镍产品很大程度上依赖进口，国内产量远低于需求量，所以国内镍价格很大程度上取决于国际镍价。

而拥有镍回收生产线的格林美，被多家分析机构认为是唯一能受益于硫酸镍供给紧张的A股标的。

另外，新能源车的发展如不及预期，也会影响镍价。全国乘联会秘书长崔东树日前表示，2017年中国新能源市场分化比较严重，主要因私人消费不旺、乘用车增量模式待突破、客车市场仍面临消化前期库存、专用车市场的微型专用车能否突破问题难解等问题。

崔东树预计2017年中国新能源汽车销量达70万台，而此前《2017新能源汽车蓝皮书》曾预计，今年中国国产新能源汽车综合销量有望达到77万辆。