考虑到目前本市售出的新能源汽车几乎清一色都是比亚迪秦,记者联系比亚迪北方营销部,销售经理崔震介绍,他们在天津有4家4S店可以充电,分别分布在

考虑到目前本市售出的新能源汽车几乎清一色都是比亚迪秦,记者联系比亚迪北方营销部,销售经理崔震介绍,他们在天津有4家4S店可以充电,分别分布在解放南路、长江道、静海、成林道。每个4S店设有2—3个充电桩。收费准则发改委正在制定,应该是电价加服务费。记者随之致电几家4S店,店方表示充电桩是安装在固定工位上的,且工位只有一个,也就是说应急的偶尔来充电是可以的,且不收费。但经常性来不行,因为所有的新能源汽车维修等问题都要在这个工位上完成。崔震补充说,下一步,比亚迪在津4S店的数量不会再增加了,只会按照销量情况在现有的4S店内增加充电桩。

想在社区安装充电桩,难不难?

市科委新近制定的《关于促进我市新能源汽车推广应用的若干政策》,明确要求“住宅小区物业管理单位允许住户在所属停车位(库)申请安装充电桩”,支持车主在自己的停车位安装自用的充电桩。一些原本就对新能源车心向往之的市民,开始“蠢蠢欲动”了。而安装充电桩的前提是业主本人跟电力部门、物业申请,把安装充电桩的线路提前准备好。但不少市民折腾一圈后才发现,在社区装充电桩,挺难的。

市民胡女士准备买辆比亚迪秦,营销人员告诉她,秦充电方式比较简单,用的是家用220伏电源,在家里扯根电源线即可充电。“只要附近有电源线,在小区车位也可以扯线充电。但具体情况必须跟社区协商。”营销人员还介绍,“秦”充满电约需13度,可跑70公里左右。如用220伏电源插头,需充电七个小时。当然,最好还是用充电桩充,三四个小时即可充满。而且,充电桩不怕风吹雨打,使用寿命最少5年。但胡女士在跟物业协商时却碰了钉子,被物业生生给拒绝了。

记者来到了胡女士所在的南开区白堤路壳牌加油站附近的一个社区,物业大姐说,老小区本来就寸土寸金,小区里的车位紧张得要死,哪有地儿装充电桩呢。记者告诉她,充电桩占地面积很小,不过就是停车咪表那般大小,物业大姐依旧没有让步的意思,她说,社区里有相当部分的车位不是固定车位,装上充电桩也不好管理,“我们领导发令说先观望观望,看别的社区怎么做。”

相邻的另一家社区的物业负责人提到了另一重顾虑:如果住户安装的充电桩数量多,势必需要小区电力设施增容,加装变压器、更换电缆也都是成本,这个钱让谁出呢?

记者又走访了堆山公园附近的几个小区,这些社区相对比较新。其中一家社区的物业笑着说,该社区的不少业主都买了地下车库,车库里本来就有电源,因此,扯根电线装个插座或者安装充电桩都行。

在微信朋友圈里,不少朋友对于在社区装充电桩之事也几乎达成共识,那就是:老社区难迁就,新社区相对好协商。

几位比亚迪秦的车主告诉记者,“现阶段比较务实的办法,就是在家和单位充好电,路上如没电就用油。”

什么时候充电能像加油一样方便?

充电桩较少、充换电不便利,是新能源汽车推广难的主要“软肋”。如何破解充电难,已成为破解新能源汽车发展的关键问题。

本市新制定的促进新能源汽车推广应用新政,要求住宅小区物业管理单位允许住户在所属停车位(库)申请安装充电桩,对于私家车主对爱车进行“慢充”,无疑是重大利好。车主可以在夜间利用电网的廉价“谷电”进行充电,经济实惠,还起到平抑电网的峰谷差作用。

市财政局企业一处处长张津介绍,根据市政府与国家电网编制的《天津市新能源汽车充变电设施选址规划(2013—2015)》,本市将主要在公交、邮政、出租、环卫、政府机关、企业、个人等领域推广新能源汽车。到2015年底,计划推广应用新能源汽车12000辆,其中推广私人使用新能源汽车500辆;将建设充电站66座,各类充电桩或充电接口6700个。为此,公交公司将建充换电站8座,直充电站50座,满足1000辆换电式公交车充换电需求;邮政单位在营业网点周边、车辆停放场建设充电桩或充电接口3380个;出租车行业在停车场/库、公交场站、体育场馆停车场等场地建设充电桩500个,建设集充电、维保等功能于一体的充电服务楼;环卫部门在各区县建设充电桩120个,区域运营车辆建设8座乘用车换电站;政府机关在机关场院内配套建设充电桩600个;企业结合使用需求建设充电桩1600个;电力部门在住宅小区建设充电桩500个。公共服务行业充电设备向社会开放。

眼下,市科委、市电力公司、市规划局等相关部门正在制定天津市新能源汽车冲换电设施整体规划。市科委高新处有关负责人接受采访时表示,本市将从“快充”和“慢充”两个方面,使新能源汽车车主充电更便捷,更快速。快充方面,将铺设“快速充电网络”,让新能源车主在5公里范围内就能找到一个快充点,并逐渐缩小这个范围,力求电动车充电像普通车加油一样方便。快充点将主要依托中心市区及滨海新区公共停车场、大型商场超市、新建停车场、新建加气站等设施来建设;慢充方面,则是要求住宅小区物业管理单位允许住户在所属停车位(库)申请安装充电桩等。

服务提醒  购买新能源汽车有哪些政策红利?

●市财政局、市科委近日联合制定《天津市新能源汽车财政补贴管理办法》。办法规定,对于购买新能源汽车的消费者,本市财政将参照中央财政政策,以1:1的比例对其进行补贴,双方的最高补贴额度可达11.4万元。

[责任编辑:中国电池网]

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