张炤虎：我相信假以时日是能够有所突破的，像这次宣布的上汽和阿里的这样一个操作系统，阿里公司做了很长时间的准备。云计算的推出，实际上就是为车联网和互联网汽车的到来提供一种前瞻性的一种技术的手段和技术储备。这方面我们国家并不缺乏，而且现在在国际上像微软、像谷歌都在开发相应的技术。那未来如果说我们开这样的汽车，无论驾驶员出现什么情况，那驾驶员需要得到什么样的信息，都会通过云计算这样一套软件，一个系统来得到满足。我相信我们国家有这方面的技术储备，只要大家一起努力，这个明天一定会实现。
经济之声：大家也比较关心，您看这次是上汽和阿里合作，应该说也算是强强联合，那么什么样的企业，您觉得在这个领域能够率先胜出呢？
张炤虎：我觉得联合是必不可少的，因为传统的汽车企业并不具备有这种互联网思维和互联网模式，为什么像特斯拉这样的企业能够很快进入到互联网，或者是进入信息化时代呢？就是因为它是一个全新的体验，那我觉得未来如果说要出现这种，像特斯拉这样很牛的互联网汽车企业，那么需要转变模式，需要有一种新的企业的经营模式进来，能够让互联网经营，能够让这种创新的营销模式进入到传统汽车企业当中，这样的企业未来更值得看好。
经济之声：当然也有人说，各个车企都在纷纷布局“O2O”，来顺应消费者的习惯，但是并不是说什么样的企业都能够做好O2O的，您觉得什么样的企业能够做好这方面的业务呢？
张炤虎：线上线下一起来合作，现在国内的汽车企业已经在探讨，包括像特斯拉在跟淘宝在合作，双十一的时候它要卖特斯拉，线上去下单，然后线下我利用预付款之后，线下我来完成这样的购买，但是这只是一个浅层次的合作，我觉得未来像上汽这种比较早期的介入到互联网经营的，或者说探讨互联网模式这样的汽车企业会有更多的机会，我也比较看好像上汽、东风、北汽这些比较早的介入到互联网汽车的领域。
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