8月份，我国主要新能源车型销量约为4000辆，其中纯电动车型销量首次突破2000辆大关，继6月之后再次超越混合动力车型销量；而本月混合动力车型销量仅
8月份，我国主要新能源车型销量约为4000辆，其中纯电动车型销量首次突破2000辆大关，继6月之后再次超越混合动力车型销量；而本月混合动力车型销量仅为1900多辆，较上月的2000多辆略有下降。
国内新能源汽车厂商分析
数据来源：全国乘用车市场信息联席会 制表：电动汽车时代网
8月份，比亚迪以1500多辆的销量继续领跑国内新能源汽车市场，1-8月累计销量已达9582辆，占我国新能源乘用车市场份额的40%之多，可谓占据了半壁江山；广汽丰田由上月的第三名成功晋升一位，以4128辆的成绩位列第二，而奇瑞则较上月略有下降，1-8月累计销售4097辆，略低于广汽丰田；众泰则以2821辆的成绩继续保持第四；而增速最为惊人的北汽则从上月的第八名迅速进入到前五，市场份额提升到5%；一汽丰田、江淮和上汽荣威销量环比都有所下降。
数据来源：全国乘用车市场信息联席会 制表：电动汽车时代网
从各车企的新能源汽车销量趋势来看，比亚迪以月销千辆的成绩继续占据我国新能源汽车销量的冠军宝座，位列第二的广汽丰田8月销量环比略有下降，奇瑞跟北汽则继续保持高增长，其中以北汽增速最为惊人，而其他车企则不同程度的出现了下滑的态势。
数据来源：全国乘用车市场信息联席会 制表：电动汽车时代网
今年8月份，比亚迪新能源汽车销量再次实现高速增长的目标，8月销量达到了1528辆，环比增长17%，前8个月的新能源汽车累计销量已达9582辆，即将突破万辆大关。其他车企虽然在总销量上难以企及比亚迪，但是增速还是非常明显，比如北汽、众泰等。
数据来源：全国乘用车市场信息联席会 制表：电动汽车时代网
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