为了扩大市场，一汽丰田计划明年推出基于卡罗拉的全新混动车型，它并非是卡罗拉混动车，而是一款全新的混动车型，在混动技术方面也会增加国产化率，并且部分国产化零件将与普锐斯共享。
数据来源：全国乘用车市场信息联席会 制表：电动汽车时代网
由于车辆免征购置税政策的发布，8月份很多消费者选择了持币待购，所以导致这款性价比最高的纯电动车型销量出现了下滑，8月仅售出了73辆，前8个月累计销量为1017辆。
而为了应对9月即将到来的井喷销售局面，江淮计划8月生产纯电动汽车1000辆左右。目前，江淮正在研发第五代电动车，年底前有望上市。该型号纯电动车使用18650电池，各项指标有较大突破，最高时速为120公里/小时，续航200公里；能量密度180瓦/公里，较目前市场上最知名的电动车领先不少。
数据来源：全国乘用车市场信息联席会 制表：电动汽车时代网
上汽近年来对于新能源汽车方面的投资力度愈来愈大，旗下的荣威已涉及到插电式混合动力车型和纯电动车型，多款车走的都是中端范儿。但是从销量数据来看并不是很好看，目前的主力车型为荣威E50、荣威550插电式混动版，图表中的销量数据甚少。主要原因是荣威在向乘联会报送的数据里，曾经有两个月将550混动版与550燃油版分开来报，但后来由于新能源车型的销量实在太少，所以最后又混在一起报送了，而我们看到的数据都是从乘联会得到的报送数据，据悉，荣威550插电式混动版今年前8个月的累计销量已达579辆。所以与我们从乘联会看到的数据有差异。
另一款纯电动车型荣威E50于8月份正式进入了北京市场，该车可享受北京专用摇号指标等优惠政策。据悉，上汽将在十二五"期间再投入60亿元，进一步完善新能源结构。未来上汽每年都会投入3亿元用于前瞻科技研究，主要涉及新能源、轻量化以及车联网三大领域。
新能源汽车政策
1、汽车行业政策动态
新能源汽车免购置税细则出台
8月中旬，工信部公布了免征新能源汽车车辆购置税有关事项，规定自2014年9月1日至2017年12月31日，新能源汽车将免征车辆购置税。公告明确了新能源汽车申请列入目录的具体条件，同时对最低里程以及质保时间做了明确规定，质保不低于5年或10万公里。
新能源车充电设施补贴政策将近期出台
8月21日，新能源汽车充电设施财政补贴政策有望近期出台，可能以加油站的税费收入转移补贴充电桩产业，总补贴规模或达千亿元级别。《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》提出，加快充电设施建设，制定充电设施发展规划和技术标准，完善充电设施用地政策和用电价格政策，并完善城市规划和相应标准，推进充电设施关键技术攻关。目前，北京、合肥等城市已出台新建小区按比例配建充电桩的地方政策。虽然一些地方政府推出了充电基础设施的补贴计划，但大部分地区仍在等待中央补贴政策的进一步明朗。一旦中央财政给予补贴，充电设施建设有望大大提速，从而为新能源汽车推广提供重要保障。
首批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录公布
8月29日下午，工信部和国家税务总局发文，公布了第一批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录。乘用车中，江淮和悦iEV、北汽绅宝EV、比亚迪e6、腾势、东风日产启辰e30、东南汽车V3菱悦纯电动轿车、奇瑞eQ、上汽荣威(微博)E50、上海通用Springo、吉利康迪纯电动轿车和长安E30等17款纯电动汽车入选；江淮和悦iREV、比亚迪秦、广汽增程式混合动力轿车、上汽荣威550PHEV等6款插电式混合动力汽车入选。其中北汽的E150EV、绅宝EV、威旺307EV等4款车型入围该目录，成为全国上榜车型数量最多的新能源汽车企业。
发改委鼓励电动汽车在小区内峰谷分时充电
近日，国家发展改革委下发《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》，明确规定居民家庭住宅、住宅小区等充电设施用电，执行居民电价。电动汽车充换电设施用电执行峰谷分时电价政策。《通知》明确，对经营性集中式充换电设施用电实行价格优惠，执行大工业电价，并且2020年前免收基本电费。居民家庭住宅、住宅小区等充电设施用电，执行居民电价。电动汽车充换电设施用电执行峰谷分时电价政策，鼓励用户降低充电成本。
《通知》提出，要按照确保电动汽车使用成本显著低于燃油（或燃气）汽车使用成本原则，合理制定充换电服务费。在充换电设施经营企业向用户收取的电费、充换电服务费这两项收费中，电费按照国家规定的电价政策执行，充换电服务费由地方按照"有倾斜、有优惠"原则实行政府指导价管理。2020年前，各地要通过财政补贴、无偿划拨充换电设施建设场所等方式，积极降低运营成本，合理制定充换电服务费。
电池网微信
