如果固态电池能真正低成本产业化面向市场，将彻底解决当前电动汽车普及的核心难题。从各种规划的时间节点来看，固态电池在2020年有望投入商业化应用。
据外媒报道，三星SDI本周在底特律车展上展示了其最新研发的固态电池以及石墨烯球(graphene ball)技术，该技术有望大幅提升电池容量及充电速度。此外，雷诺日产三菱日前证实，将设10亿美元基金，首个项目为固态电池。
业内指出，随着新能源汽车的不断发展，动力电池技术也将加速迎来爆发期，市场迫切需要更稳定、更安全、性能更高的动力电池。因此，可以肯定是，如果电池制造商们能够克服固态电池技术的障碍，且这项技术能够达此前预期，那么这一电池将足以取代锂电池在电动汽车中被广泛应用。
总的来看，如果固态电池能真正低成本产业化面向市场，将彻底解决当前电动汽车普及的核心难题。从各种规划的时间节点来看，固态电池在2020年有望投入商业化应用。2020年中国将彻底退出新能源汽车补贴，届时纯电动汽车还没有对混合动力汽车形成绝对优势，固态电池的突破意义重大。
值得一提的是，工信部等四部委早前印发的《促进汽车动力电池产业发展行动方案》明确提出，加大投入研发新的动力锂电体系，其中就包括固态电池等新型电池。随着巨头汽车公司的推动及技术上的不断突破，固态电池将迎来风口。
赣锋锂业（002460）：公司固态电池的研发走在国内市场的前列，拥有较长的金属锂生产历史，目前拥有金属锂产能1500吨，是全球最大的金属锂生产商之一，有望在固态锂电池推广带来的金属锂需求增长中抢占先机。
珈伟股份（300317）：固态锂电池作为公司主要的战略方向，现已率先实现类固态的产业化。随着技术与市场的不断发展，公司有望在市场竞争中获取更大的份额。
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