电池百人会-电池网5月16日讯（梁小婧 广东深圳报道）目前，我国新能源汽车产销已连续8年位居世界第一，市场渗透率持续提升：2022年渗透率达25.6%，较2021年提升12.2个百分点；2023年1-4月渗透率升至27%，其中，4月渗透率已接近30%。
随着新能源汽车产销的持续提升，技术和安全等方面的挑战也在不断升级。国家市场监督管理总局发布的数据显示，随着新能源汽车保有量增加，新能源汽车召回数量创历史新高，2022年共实施新能源汽车召回47次，涉及车辆121.2万辆；2022年收到消费者提供的新能源汽车缺陷线索报告4300例，反映动力电池、电机、电控系统问题占新能源汽车缺陷线索报告的41.9%。
福禄克测试仪器（上海）有限公司工业综合测试部产品经理焦亮
在这样的背景下，电池检测重要性凸显。“锂电池的应用场景越来越工业化、生活化，对电池的检测至关重要。”5月16日，在第十五届中国国际电池技术交流会/展览会（CIBF 2023）上，福禄克测试仪器（上海）有限公司工业综合测试部产品经理焦亮在与电池网交流时表示，“福禄克在安全、耐用、精准、易用的质量标准方面得到了高度的美誉。我们永远把安全放在首位。”
资料显示，福禄克于1948年成立，是Fortive集团的全资子公司。公司是一家跨国公司，总部设在美国华盛顿州的埃弗里特市，工厂分别设在美国、英国，荷兰和中国，其销售和服务分公司遍布欧洲、北美、南美、亚洲和澳大利亚，主要客户包括电池制造及储能行业厂商。
“今年是福禄克深耕于中国的45周年，公司在新能源行业尤其是锂电行业有着非常清晰的战略规划，不仅给客户提供优质的产品和完备的解决方案，更是致力于推动创新技术和高质量产品在锂电行业的应用。”焦亮表示，福禄克已经服务于从事锂电研发、生产、制造、应用环节的大部分客户，尤其是行业内技术居前的客户。
本次CIBF 2023，福禄克主要展出产品有BT5300系列高精度电池测试仪等。
据焦亮介绍，锂电设备高速发展过程中，产线自动化趋势逐渐涌现。然而在庞大且精密的电池产线，环境中“看不见”的干扰实则错综复杂。以化成段OCV测试为例，后端产线的分选工作需要测试台结合电脑控制、联动机械结构、测试仪器共同完成。动力电池的分选工艺精度所要求现有测试仪器可实现的测试精度——OCV在ppm级别（百万分之X），ACIR在0.X%（千分之X），可在实际产品集成过程中，误差将被放大数十倍，有甚者严重失真，或是误报。
焦亮举例说，在OCV测试中，若导线周围存在导电物体，交变磁场在导电物体中产生涡电流。这种涡电流具有能量损耗，使磁场感应电压的相位发生偏移，以致SENSE端电压出现与电流同相位的成分。这个同相位的成分叠加于电池内阻本身产生的电压之上，引起测量结果的误差。对于OCV测试台的设计者而言，如何确定涡电流的大小，并据此改善系统布线十分重要。
为降低误差，福禄克BT5300在仪表接口处将SOURCE和SENSE连接线分开，并合理规划仪表内部的电路，让二者更加独立，保证彼此间的干扰程度最低。
福禄克BT5300还可直接显示涡电流，利用这个数值，就可确定真实的干扰情况，设计者可采取措施，以提高系统稳定性。
作为一款七位半分辨率的测试设备，福禄克BT5300有独特的抗涡流设计，解决了实际测试过程中测试数值受环境干扰而跳动的痛点，显示非常稳定。
同时，随着对产能的要求提升，OCV测试系统的测试速度十分重要。
福禄克BT5300系列产品采用了高精度扫描算法，指令响应原理为一次发送测试序列，统一获取测试结果，因而测试速度更快，在超快速模式下，25秒即可完成256个通道的OCV和ACR测试。据焦亮介绍，福禄克BT5300是一款高精度电池测试仪，集合开路电压测试、内阻测试、扫描切换开关于一体，测试效果快速且稳定。
“电芯分选的工艺水平一定程度上决定了后续模组及pack整体的性能。”焦亮提到，在生产期间，一些厂商会通过测试壳体电压来验证早期电池的安全性，BT5300系列就为客户提供了这一测试功能，如今已得到广泛的应用。
焦亮最后总结说，“新能源是公司战略布局的重要方向，锂电、风电、光伏发电等多个领域，公司均已为客户提供优质的解决方案。公司服务的客户十分广泛，从上游电极材料的生产制造、到中游电芯、电池包的生产，以及下游电池的应用、使用，甚至电池回收利用，都有完整的解决方案。”
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