中关村新型电池技术创新联盟理事长/中国电池网、海融网创始人于清教（右）对话蜂巢能源董事长兼CEO杨红新（左） 摄影│常青
【编者按】电池新能源产业从来都是机遇与风险共生、狂热与蛰伏并存的赛道。二十余年行业沉浮，市场资本的潮起潮落、原材料价格的剧烈震荡、产能过剩引发的行业内卷，淘汰了无数盲目扩张的跟风者，也淬炼出一批深谙行业规律、坚守长期主义的深耕者。
从整车三电研发一线，到独立掌舵动力电池企业，蜂巢能源科技股份有限公司董事长兼CEO杨红新见证了国内电池新能源产业从商业化初期到领跑全球的完整历程，也亲身经历了技术变革与行业洗牌。面对当下产业重构、转型提速的新形势，他亦是那群坚守长期主义的实干者——不为热潮裹挟，不因低谷动摇，始终踏实前行。
值此行业增长格局重构、赛道转型升级的关键节点，电池网“新赛道·企业家说”系列报道再度启航。本次我们以面对面独家专访的形式，深度对话蜂巢能源掌舵人杨红新，回溯其二十余年从业初心与创业心路，解读蜂巢能源海外攻坚、技术迭代等核心战略，剖析电池产业竞争格局与新技术商业化前景。
此次对话将聚焦产业痛点与发展机遇，输出头部企业的实战经验与前瞻思考，为全行业探索高质量发展之路提供借鉴，也向新生代从业者传递深耕实业、坚守长期主义的行业精神。
挥师海外市场 剑指超60GWh出货量与全年盈利
从2003年入局长城汽车投身三电研发，到2018年牵头创立蜂巢能源，杨红新一路见证动力电池行业从商业化初期，走过扩张热潮，历经行业洗牌，再到格局重塑的全过程。与此同时，伴随行业发展阶段更迭，杨红新对于企业发展的认知也在不断迭代：前期企业发展侧重产品创新，实现量产交付后，发展重心转向品质与成本把控，现阶段蜂巢能源则将发展重心聚焦于海外市场布局。
据了解，蜂巢能源成立于2018年，公司产品覆盖动力电池、储能、新兴领域等业务板块，产品包括电芯、模组/模块、电池管理系统、电池包及全系列储能解决方案，被彭博新能源财经（BNEF）列为一级全球储能制造商。2025年，公司动力电池装机量稳居全球前十，代表性产品快充短刀等核心产品在细分领域装机量领先，综合实力稳居行业前列。
回望蜂巢能源整体成长轨迹，杨红新坦言，2022至2023年是企业发展进程中影响最为深远的关键阶段。在此之前，新能源行业市场热度高涨、备受资本市场青睐，蜂巢能源凭借差异化叠片技术稳步前行，整体发展势头十分向好。但在这两年，受碳酸锂价格剧烈涨跌、行业整体产能过剩等多重因素影响，行业整体环境剧变，蜂巢能源也进入行业调整期、面临原材料减值、储能业务承压等挑战。
行业的剧烈变动，也倒逼蜂巢能源重新审视自身发展模式，并启动全方位经营战略调整。即便历经行业阵痛，蜂巢能源始终坚守创新为本的发展初心，坚定不移深耕技术与产品研发；在此基础上，2024年至2026年公司彻底革新发展思路，深耕经营细节，恪守稳健高质量发展原则，摒弃盲目扩张的发展模式。
事实上，从规模高速增长转向稳健可持续盈利，才是动力电池企业逐步走向成熟的核心标志。战略调整落地后，蜂巢能源经营成效逐步显现：2025年10月，公司单月产出约5GWh，顺利实现成立以来首次单月盈利；同年四季度产出约15GWh，再度完成突破，实现首次单季盈利。
与此同时，海内外新能源市场分化的格局，也为蜂巢能源的稳步复苏与长效增长提供了有利条件。中汽协数据显示，1-4月，我国新能源汽车国内销量292万辆，同比下降20.2%；新能源汽车出口138.4万辆，同比增长1.2倍。“国内新能源汽车销量同比有所回落，动力电池国内装机量也同步承压；与之相反，海外新能源市场需求大幅攀升，电池装机量同比大幅增长，这也助力蜂巢能源跻身全球动力电池前十企业中增速第一。”杨红新称。
基于当前行业发展机遇，蜂巢能源依托优质项目持续赋能、产能规模稳步提升、技术迭代倒逼成本下行三大核心支撑定下本年度两大核心发展目标：完成超60GWh出货量，同时实现全年盈利。
据杨红新介绍，蜂巢能源客户结构与产品结构持续优化，海外业务营收占比稳步攀升；此外，公司持续布局目前竞争格局相对宽松的三元赛道，相关产品市场占比稳定保持在30%以上，多重竞争优势叠加，将有力保障全年盈利目标顺利落地。
而蜂巢能源海外业务之所以能取得亮眼成绩，根源在于其早期便完成全方位的海外市场布局。杨红新解释道，目前公司海外业务主要依托三类运营模式协同推进：第一类是电池包直接出口，2025年这类产品年出口量约十四五万套，销往欧洲、东南亚及印度等多个地区；第二类为配套整车间接出口，依托宝马、MINI、长城、吉利等合作车企，搭载蜂巢电池的整车对外出口，且相关车型市场增长势头迅猛；第三类是海外本土化生产，以泰国生产基地为核心，就地生产，就地供货，深耕当地市场。
依托成熟的多元化出海模式，蜂巢能源海外出货规模持续扩张，在此基础上，杨红新明确2026年海外市场的战略。为进一步扩大海外市场优势，公司规划今年分别向越南、欧洲市场完成十万套产品出口，同时积极开拓巴西等南美市场，完善全球市场布局。
值得一提的是，在出海产品中，蜂巢能源短刀电池成为撬动海外市场的核心王牌，海外市场认可度居高不下。
归根结底，全球能源结构持续转型、国际能源格局不断变化，持续拉动海外新能源消费刚需，也从侧面印证了蜂巢能源长期深耕海外市场战略的前瞻性与正确性。
持续进行技术与产品迭代 打造专属差异化竞争优势
依托短刀电池与飞叠两大核心技术，蜂巢能源在动力电池赛道实现全方位多维突破。不过杨红新坦言，客观来看，叠片工艺、短刀电池这类核心技术存在一定可复制性，极易被同行模仿与追赶。要想长期筑牢行业技术壁垒、稳固自身领先地位，最根本的方式便是持续推进技术与产品迭代，始终保持半代至一代的技术领先优势，具体而言，蜂巢能源主要从产品布局、制造工艺、技术融合三大维度，全方位打造独属于自身的差异化竞争优势。
在产品层面，蜂巢能源不仅搭建起完善的短刀电池全品类矩阵，实现全域市场覆盖，还坚持超前迭代产品，持续拉开与行业竞品的差距。现阶段公司短刀电池产品体系完善，可适配多元化应用场景：涵盖PHEV混动、纯电动两大主流车型赛道，电池规格包含400mm、600mm等多种尺寸，同时推出多档位快充版本，可满足2.2C、4C、6C等不同等级的快充需求。
凭借全覆盖式的产品布局，蜂巢能源构建多元化电池产品体系，依托丰富的品类优势，公司能够精准适配各大车企以及各类细分市场的定制化开发需求。
与此同时，蜂巢能源主动布局产品升级研发，以超前迭代拉开与同行的技术差距。公司率先实现PHEV短刀电池的快充化升级；已完成高能量密度纯电短刀电池的研发，产品能量密度突破192Wh/kg，该产品计划于今年9月正式量产，落地后将成为国内同时兼备高能量密度、超高快充性能的顶尖短刀电池。
除此之外，蜂巢能源还同步深耕6C、8C、10C超高倍率快充短刀电池研发工作，不断刷新行业产品技术上限。
“工艺与自研产线，是构筑核心竞争力的关键，也是差异化优势的重中之重。”据杨红新介绍，目前公司已落地第三代叠片产线——热复合飞叠技术，从根本上革新传统叠片生产模式。该技术能够提前筛查剔除不良复合单元，从源头提升产品良率；并且在工艺层面实现单次堆叠8片电芯，在保障高品质的前提下，大幅提升生产效率，完美兼顾良率与产能两大核心指标。
不仅如此，蜂巢能源并未止步于现有成熟工艺，公司今年还将导入迭代升级的叠片4.0技术并实现量产。相较于3.0版本，叠片4.0技术完成全方位进化，将原有飞叠8片升级为飞叠16片，首创业内16片同步叠片技术，适配大尺寸叠片电池生产制造。从数据来看，该技术生产效率较3.0代热复合8片叠片工艺提升100%，单机年产能突破1GWh，综合性能全面超越传统叠片工艺与卷绕工艺，实现效率与品质全面领先。
在技术融合层面，蜂巢能源创新实现叠片工艺与混合固液电池技术的深度融合。公司依托行业首创且目前唯一可量产的隔膜热压转移涂层技术，将自研叠片工艺与混合固液电池进行完美整合。这项技术融合了特殊配套材料、专属结构设计以及自研叠片工艺三大核心要素，技术门槛极高，很难被同行复刻效仿。
从全覆盖的产品矩阵、迭代升级的叠片制造工艺、叠片工艺与固态电池跨界融合三个方向同步发力，蜂巢能源多维度加宽加深技术护城河，稳定维持行业领先优势，从容应对行业内同行的技术追赶与市场竞争。
坚持产能价值最大化原则 规划技术商业化优先级
在夯实现有动力电池技术优势的基础之上，蜂巢能源同步前瞻布局下一代新型电池技术，并确立清晰的研发与商业化落地逻辑。
谈及前沿技术布局，杨红新表示，蜂巢能源始终秉持两大核心原则：一是技术研发保持乐观，全面储备多条前沿路线。固态、钠离子等新技术均存在技术突破的可能性，需要同步开展多路线预研与技术储备，规避技术迭代风险；二是产业投资保持审慎，严控非理性投入。针对钠离子、全固态这类工艺尚未统一、技术路线未固化的赛道，投资要谨慎。
杨红新始终认为，一切新技术研发与量产工作，均需围绕产能价值最大化展开。蜂巢能源核心发展方针为盘活现有资产、规避无效投入，把已经投产的产线做到价值最大化；无论是固液混合电池还是钠离子电池，公司所有新产品的研发量产，均以兼容现有产线为基础，最大化实现工艺共通，减少资源浪费与额外生产成本，保障企业长期稳定经营。
结合整体行业发展形势来看，蜂巢能源下一代电池技术路线已规划出清晰的整体研发与量产节点。
在钠离子电池领域，蜂巢能源将研发重心聚焦于聚阴离子+无负极钠离子技术路线，研发目标直指新能源动力电池主流赛道。该技术落地后，电池综合性能可对标磷酸铁锂电池，成本方面也具备市场竞争力。
在固态电池领域，蜂巢能源现阶段已规划两代混合固液产品，分层推进商业化落地。第一代固液混合电池采用隔膜转印技术，下设中镍、高镍两大技术平台。其中，中镍版本将于今年三季度正式实现量产；第二代固液混合电池正处于研发阶段，技术以中镍体系为核心，同时对正负极进行专项升级。杨红新特别强调，该产品研发核心目标并非提升能量密度，而是强化电池安全属性，预计可将电池热失控概率降低50%左右，整体材料成本仅小幅微增，预计明年年中完成全部开发工作。
针对第二代固液混合电池材料成本小幅增加，杨红新表示，依托新技术公司生产良率大幅提升、产品售后运维成本进一步降低，抵消了部分上涨的材料费用，最终实现了电池综合成本基本持平；量产层面，该产品可直接复用现有三元电池产线，无需额外改造、新建生产线，从根源上节约投入成本，最大化盘活现有产能价值。
为进一步明晰长期发展方向，杨红新也对动力电池行业技术格局作出预判。他指出，当前电池领域液态和混合固液多体系路线将长期共存，未来五年，液态电池仍将占据市场主流，磷酸铁锂与三元电池并行发展，分别适配不同细分应用场景；其中混合固液电池作为三元电池技术演进的重要方向，2026年将迎来量产元年，在低空/高端乘用车等高性能场景优先使用；而全固态电池受技术瓶颈、制造成本等多重因素制约，整体发展节奏相对缓慢，预计2027年开启示范装车，2030年实现高性能场景量产。
据此预判，蜂巢能源细化制定了固态电池分阶段落地步骤。短期规划上，公司计划近两年量产多款适配车载及低空领域的方形壳体、软包混合固液电池；针对全固态电池，则定下明确的中长期时间节点，并将产业化划分为三个阶段：2025年底，完成20Ah级电芯体系开发，能量密度达到380Wh/kg；2027年底，计划完成容量大于60Ah、能量密度400Wh/kg的全固态电池样品开发；2030年，计划研发70Ah以上全固态电芯样品，能量密度突破500Wh/kg，逐步完成下一代电池技术的全面商业化落地。
杨红新指出，目前混合固液电池、钠离子电池、全固态电池虽成为行业研发热点，但整个行业在应用端、电池厂、材料厂、测试端及设备端均面临巨大挑战，现阶段尚无统一解决方案，业内各方仍在探索多样化的发展路径。不过依托中国上下游企业大规模的研发投入，相信通过全行业协同发力，未来新型电池技术必将取得重大突破性进展。
动力电池仍是高增长赛道 储能行业供需失衡隐患凸显
纵观当下新能源产业整体格局，动力电池与储能两大核心赛道呈现截然不同的发展态势，国内动力电池赛道增长放缓、储能赛道强势崛起。面对双线市场的发展变化，在同步布局两大业务的过程中，杨红新针对当前行业格局，形成了清晰且独立的战略判断。
聚焦动力电池赛道，从国内市场层面来看，行业增长节奏虽有所放缓，但放眼全球市场，动力电池行业依旧处于加速增长阶段，具备极大的发展潜力。对此，蜂巢能源现阶段选择将核心资源倾斜至海外动力电池市场，而目前公司海外业务实现突破性增长，也直接印证动力电池赛道并未整体失速，只是市场增长重心发生区域性转移。在杨红新看来，全球动力电池市场每年仍可维持20%-30%的增长幅度，依旧属于典型的高增长优质赛道。
相较于动力电池，储能赛道行业热度居高不下，为契合自身发展定位，蜂巢能源也制定了差异化的储能发展路线。目前储能行业主流产品以标准化电芯为主，但杨红新直言，这类同质化的标准化电芯产品，并不适配蜂巢能源的核心发展战略。公司长期以来的核心竞争优势，在于能够根据客户多元化需求开展定制化开发，并依托定制化服务构建专属技术壁垒。“倘若我们跟风入局314Ah、280Ah这类标准化电芯赛道，公司积淀已久的研发能力与技术优势将无法发挥，难以形成差异化竞争力。”
不过，蜂巢能源也同样正视储能赛道蕴藏的巨大发展红利。结合早期既定的战略规划，公司并未跟风扎堆行业内卷严重的标准化电芯领域，而是另辟蹊径深耕刀片类非标电芯赛道，并以此为基础向下延伸产业链，直接面向市场对外销售成套储能系统。
在具体储能业务布局层面，蜂巢能源主动避开内卷白热化的5兆瓦时标准化储能系统赛道。一方面，公司重点研发大容量集装箱式储能系统；另一方面，深耕储能细分蓝海赛道，走差异化发展路线。目前公司已多维度开展布局：持续研发长寿命专用储能产品，积极论证混合固液磷酸铁锂在特定储能场景的落地应用，同时重点聚焦UPS等特殊储能细分市场。“这类细分赛道对电芯性能、定制化研发能力要求极高，恰好能够最大化释放蜂巢能源定制化研发的核心优势。”杨红新称。
在此基础上，蜂巢能源进一步完善储能细分业务版图，加码户用储能领域。针对户储市场，公司除了对外供应专用电芯以外，还持续推进产品迭代升级，目前正在专项论证研发低温型、超长寿命型户储专用电芯，丰富户储产品矩阵。
整体而言，蜂巢能源储能业务始终坚持非标定制+差异化赛道的发展路线，聚焦细分市场，不盲目追逐标准化产品与规模化红利。
与此同时，在布局储能业务之余，杨红新也对行业潜在危机保持高度警惕，并提前做好风险防控。现阶段资本市场与各大企业普遍看好储能赛道发展前景，大批企业集中扎堆扩产，行业整体产能扩张速度，已经远超市场需求的增长速度，储能行业供需失衡隐患日渐凸显。除此之外，国内储能产品6%的出口退税政策将于明年1月1日正式取消，预计政策落地后行业闲置产能将集中释放，叠加退税红利消退，储能赛道竞争大概率会进一步加剧。
基于规避行业风险、稳健经营的考量，杨红新明确，蜂巢能源不会盲目跟风扩产，而是集中优质资源打磨新品、深度挖掘高价值细分赛道，以差异化布局抵御行业内卷风险，实现储能业务长效健康发展。
总编圈点
“预测未来的最好办法，就是现在创造未来。”纵观蜂巢能源的成长与蜕变，从短刀电池、迭代升级的叠片工艺，到分阶段落地的固态电池、前瞻储备的钠电池技术，再到差异化布局海外动力电池与非标储能赛道，企业所有战略决策，皆围绕实用价值与长效经营展开，而非盲从市场热度。
当下叠加多重利好，电池新能源行业依旧处于转型升级的黄金窗口期，但机遇从不属于浮躁的投机者。正如杨红新在访谈中传递的，行业从不缺少新概念、新路线，缺的是扎根实业、落地量产的定力，以及敬畏周期、稳步前行的初心。
对于电池新能源企业而言，技术与资本是发展基石，适配场景的产品、精细化的经营模式、清晰的全球化布局，才是穿越行业周期、实现行稳致远的核心密钥，而这不仅是蜂巢能源的发展底色，也是新生代新能源从业者最该恪守的行业真谛。
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