第三届锂电“达沃斯”论坛期间，与会嘉宾参观位于武汉黄陂区临空经济区的惠强科技园隔膜生产线
——独家专访武汉惠强新能源材料科技有限公司销售总经理万超勇
文/肖何 陈语
随着新能源汽车财税鼓励政策等利好政策实施，中国新能源汽车已进入高速发展时期，业内人士预计，今年国内动力电池的缺口超过20亿瓦时。作为世界上最大的锂电池生产制造基地，中国对锂电池隔膜的需求日益增加。在2015年第3届中国（武汉）锂电新能源产业国际高峰论坛上，中国塑料加工工业协会副秘书长孙冬泉表示，2015年中国国内隔膜的市场容量为6.2亿平方米，同比增长36%。2015年国产隔膜的产量约为国内隔膜市场容量的70%左右，约4.5亿平方米，同比增速40%以上。
“中国新能源汽车产业未来将会是一个很大的产业，连车带电池，总产值将来要占到中国GDP的10%以上。中国新能源汽车的爆发，对于整个产业链的带动是显而易见的。”武汉惠强新能源材料科技有限公司（简称“惠强新能源”）销售总经理万超勇在接受中国电池网（微号：mybattery）独家专访时表示，“动力电池需要高端而稳定的隔膜，对于隔膜企业来说，是一个很大的发展机遇，引导隔膜企业往高端方向走，中国的隔膜市场是一个倒金字塔结构，低端隔膜需求小产量大，高端隔膜需求大产量小。目前中国的高端隔膜还是以进口为主，还没有完全国产化。今年新能源汽车需求放量，倒逼锂电池及其材料产业往高端方向走，低端都没有人也没有产能做了。”
资料显示，武汉惠强新能源材料科技有限公司是河南惠强塑业发展股份有限公司投资兴建的高新技术企业，在湖北武汉、河南驻马店拥有两个惠强产业园生产基地。2010年10月建立河南省驻马店产业基地，该基地依托中国科学院教授、专家作为强大的技术支持，研发成功具有完全自主知识产权的干法工艺，是国内唯一能同时生产PP、PE两种不同材质的企业，可以根据客户需求生产10μm到60μm不同规格的单层、复合锂电池隔膜。
引入三层共挤技术 专注高端干法锂电池隔膜
目前，惠强新能源主要生产干法隔膜，采用国际先进的“三层共挤”技术，通过改善隔膜的总体结晶结构，来提升隔膜整体的坚韧强度、导电性能、锁液性能，从而提升电池的循环寿命和安全性。
万超勇对中国电池网表示，虽然中国做隔膜的企业大大小小有几十家，但能跟动力电池隔膜匹配的就十家左右。普通3C类电池隔膜参数符合要求就可以用了，但动力电池隔膜对产品的一致性要求高，原材料、结构、工艺、设备应用、软件等方面要求要比普通隔膜高3-4个层级。
对于锂电池隔膜的技术路线问题，万超勇认为，两者不存在技术偏向问题，只是市场的选择，是并存的。“干法隔膜目前在中国市场占有率比较高，第一是因为价格低，第二是可以做厚一些的隔膜，提高电池的安全性能。公共交通工具对电池的体积、比容量等要求没有那么苛刻，出于降低成本和安全性的考虑，通常会选择干法。在乘用车领域，中国将来是大市场，湿法的特点是容易做薄，利于电池比能量密度提高，适合乘用车。”万超勇表示，“惠强新能源一直做干法隔膜，还没有湿法隔膜。惠强新能源的目标是做世界上最好的干法隔膜，做好公共交通车用电池隔膜及储能电池隔膜，做好这块市场以后，再谈其他的。因为目前惠强只是把新技术新产品做成了，好与不好还有待市场检验，对于干法隔膜路线，还会有五到十年的延续。”
第三届锂电“达沃斯”论坛期间，与会嘉宾参观位于武汉黄陂区临空经济区的惠强科技园合影
业务重心转向锂电隔膜 推动锂电隔膜国产化
隔膜是锂电材料技术壁垒最高的，也是国产化率最低的。2015年1月17日惠强新能源成功地生产出中国第一卷一次成型“三层共挤”高端锂电动力隔膜，不仅填补中国企业不能生产高端隔膜的空白，而且打破美日韩对高端隔膜市场的垄断，提升了国产品牌的美誉度。
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