目前，新能源及电池相关政策、新能源汽车销量、电池级碳酸锂价格是影响锂电池发展的重要指标。作为整个电池产业链的上游，锂常被称为“白色石油”，已成为生产高科技设备和车用动力电池必要材料之一，广泛分布在盐湖及海水中，主要以锂辉石、锂云母及磷铝石矿的形式存在。目前锂资源提取主要来自盐湖及含量较高的矿石，其中，锂电池原材料碳酸锂可直接从盐湖和锂矿提取。
数据显示，2016年，在新能源车新增产能完全释放时，全球碳酸锂产量为24.42万吨，受益新能源汽车产业发展，动力电池需求大增，全球碳酸锂消费量达22.60万吨，其中电池行业领域占27%；中国碳酸锂产量为5.4万吨，同期表观消费量达8.7万吨，供给缺口3.3万吨，在中国的碳酸锂消费结构中，电池领域占比高达41%。预计未来几年国内碳酸锂需求量将以20%以上的速度增长，到2020年中国碳酸锂需求约为25.26万吨。
基于当前新能源汽车产业市场日渐成熟，动力电池对锂资源的需求急速扩容。碳酸锂价格上升，如何降成本以增强企业的抗风险能力，成为当前产业发展关注热点。有业内人士认为，只有真正掌握了上游的锂矿，才能降低企业成本，增加自己的利润率。由此一股锂资源抢购潮开始启动，各路资本纷纷加入到锂资源“争夺战”中，以控股、参股或包销形式控制着锂矿资源，落实碳酸锂生产项目。
日前，新涉足新能源行业，便接连增资并购合纵锂业、增资旭锂矿业、设立新能源新材料子公司，如此大手笔布局新能源产业的永兴特种不锈钢股份有限公司（简称“永兴特钢”）受到业内广泛关注。
永兴特钢（股票代码：002756）成立于2000年7月，专业从事特种不锈钢棒线材及特殊合金材料的研发和生产，产品主要应用于石油化工、高压锅炉、核电能源、装备制造、航空航天等工业领域，是中国不锈钢棒线材龙头企业。其不锈钢棒线材国内市场占有率连续七年位居前三，双相不锈钢管坯国内市场占有率位居第一，并有多种产品出口海外。
永兴特钢董事长、总经理高兴江
近年来，进入新能源锂电的企业，成功者不少，但也不乏失败案例。“新能源锂电材料的研发生产与上市公司业务同属实体经济、同属金属冶炼行业，具有较多的相通性，公司的先进管理经验可进行移植和输出。”谈及布局新能源行业初衷，永兴特钢董事长、总经理高兴江向中国电池网（微号：mybattery）表示，新能源行业发展空间巨大，本着“做优存量，做大增量”的原则，在做优做强特钢业务的同时，投资新能源行业，开拓潜力巨大的锂电市场，不仅可提升资金使用效率，还可平衡主业发展波动，为上市公司未来的业绩持续快速增长奠定基础。同时，公司具备发展锂电行业的技术支撑。另外，据公司三季度报告，现有净资产32.79亿元，公司资产负债率仅为14.16%；停牌前，公司市值已超百亿。公司可使用的资金较为充裕，发展新能源风险可控。
竞争中抢占先机
合纵锂业是一家从事电池级碳酸锂等锂产品的技术开发和生产的高新技术企业，具备以盐湖卤水、人造卤水、粗制碳酸锂（如由废电池回收、加工而成）等原材料制备电池级碳酸锂的生产工艺，具备明显的工艺技术优势。目前，合纵锂业在锂电池行业内知名专家李新海教授带领下技术处于行业内领先水平，公司产品成功打入比亚迪、天津巴莫、科恒股份、当升科技、优美科等锂电行业主流企业供应链。
2017年7月，永兴特钢迈出了对新能源领域战略部署的第一步，以战略投资的方式对合纵锂业、旭锂矿业分别增资1亿元，正式进军锂电领域。2017年9月，通过受让取得合纵锂业11.4691%的股权，合计持有合纵锂业25.7549%的股权。11月，公司拟作价不超6.22亿元，通过发行股份的方式购买合纵锂业67.9%股权，完成后，公司将持有合纵锂业93.66%股权，借机深入锂电产业。
旭锂矿业主要产品是人造卤水。根据多家公司实践经验，锂云母提锂难度很大，很多企业也在尝试，到目前失败案例较多，但从旭锂矿业生产情况看，技术和工艺已突破了从低品位锂矿石高效选矿并制备锂盐溶液的技术难题，其生产的人造卤水已满足电池级碳酸锂的生产要求。目前已具备年产人造卤水可制备5000吨碳酸锂的产能。经过多次装备改进、工艺完善，技术已逐步成熟，公司已开始向合纵锂业稳定批量供应人造卤水。
助力标的企业做大做强
资料显示，合纵锂业具备利用多种含锂原材料生产电池级碳酸锂的能力，可利用盐湖卤水、锂云母制人造卤水、粗制碳酸锂（由废旧电池回收、加工而成）等多种原料制备电池级碳酸锂，原材料适用性强。
另外，合纵锂业工艺除杂效率高。通过其工艺设计，将杂质归类处理，即所谓转型归一手段，高效除去卤水中所含有的如镁、铝等各种杂质，实现不同组份的多种原材料制备电池级碳酸锂。同时，利用旭锂矿业由锂云母加工制备的人造卤水生产电池级碳酸锂，实现了由锂云母制电池级碳酸锂。锂云母的工业应用，为合纵锂业未来原料供应的稳定提供了保障。
在利用废电池含锂废料生产电池级碳酸锂方面，粗制碳酸锂目前是合纵锂业的主要原料来源之一。公司早在2016年就与相关废电池回收加工企业建立稳定的业务联系，采购其提供的粗制碳酸锂，经溶解、初步除杂后生产氯化锂溶液，并利用其生产电池级碳酸锂。“动力电池回收虽起步不久，但公司借由技术储备发展迅速，废旧电池回收技术已较为成熟。”李新海称。
李新海透露，2017年1-9月，由于市场上原材料供应紧缺、部分生产设备有待改善等原因，公司初步形成了年产10000吨电池级碳酸锂能力，目前产能处于快速爬坡阶段。随着生产设备的更新完善，以及旭锂矿业原材料的稳定供应，后续产能将大幅提升。
锂资源开发与提取从行业上属于金属材料在新能源行业的延伸，永兴特钢通过资金注入支持标的企业，深入布局新能源领域，可以将自己长年积累的在金属冶炼行业的管理、开发方面的经验进行复制，两者平衡、融合发展，帮助标的企业做大做强，实现1+1>2。
实施自建与并购并行
值得注意的是，为加快推进永兴特钢在锂电新能源材料的布局，12月12日，公司子公司江西永兴特钢新能源科技有限公司（简称“永兴新能源”），与宜丰县人民政府签署《关于江西永兴特钢新能源科技有限公司在江西宜丰工业园区建设锂电新能源材料项目合同书》。公司披露公告显示，项目初步规划年产能3万吨锂电材料（电池级碳酸锂及氢氧化锂），建设年产能240万吨采矿、选矿项目。一期项目投资约10亿元人民币，规划建设年产1万吨电池级碳酸锂，并建设年产能120万吨采矿、选矿项目，计划2019年实现投产。
同时，公司披露公告，为推动公司锂电新能源业务的快速发展，提升公司碳酸锂产品的适用性和先进性，公司拟将持有的永兴新能源3,000万元人民币注册资本所对应的股权及相应的出资权利义务给合纵锂业实际控制人李新海。转让后，公司持有永兴新能源70%的股权，李新海持有永兴新能源30%的股权。
“合纵锂业作为公司布局新能源行业的切入点。并购完成后，公司将对其加强管理、优化工艺，实现满产运行，提升盈利能力。此外，公司对旭锂矿业拥有并购权，在相关收购条件满足的前提下，将启动收购程序，打通产业链。同时，为快速占领市场，公司直接投资新建锂电项目，利用资金优势，锁定大量锂矿资源，采用先进设备和工艺，加快建设进度，力争快速提升产能。”高兴江称。在原材料供应持续紧张的背景下，公司增资并购合纵锂业、增资旭锂矿业、设立永兴新能源是一个完整的事项，是公司在新能源行业的整体布局，将形成锂电行业上游业务的产业链。为实现对新能源行业整体布局，公司将以增资为基础，抢占先机，以永兴新能源建设为主体，稳步有序推进。
在新能源车补贴退坡、降成本呼声高涨、锂资源争夺战日趋激烈的背景下，公司已经掌握了贯通从锂矿开采到电池级碳酸锂的生产，并在筹划国内锂矿资源获取事宜。在自有矿资源的基础上，实现原材料价格波动可控，随着公司对合纵锂业、旭锂矿业生产经验总结提升，改进工艺、提升装备，可有效应对未来的市场竞争。
微信二维码
